Jaja köp du en skoda och välkommen i i verkstadshallarna. Svågern har han samma bilbeteende som dig. eller är han en person som noga håller efter bilen !? Min far har en 850 som gått 23 000 mil utan värre bekymmer men han är en superpedant också så sådär kan du inet säga du måste se till bilbetende du kör många mil och kanske inte sköter om bilen minutiöst.
Skoda är ju med som en tråkig symaskin varför kollar du inte upp en toyota den är minst lika okul som en skoda men hundratals gånger bättre kvalisort... i princip alla forumare rekar ju toyotan här och det är folk som kan detta med bilar och hur de går sönder.
Nja. Totota och andra japs är bra dom första 10.000- 15.000milen sedan ska man bara sälja, men köper man ett annat märke tex. Volvo, Saab, VAG-bil, fransos, så finns det liv efter 20.000mil, nåja man ska tilllämpa 1500mil på oljebyterna ej 3000mil som många generalagenter förespråkar med dyrbara reparationer som följd
ska du ha en Vag bil för >50.000:- ska du under alla omständigheter välja Fsi eller Tsi just för det goda bränseekonomin gör diesel överflödig, motorn har inga svagheter, men kamkedjan töjer sin om man servar vart 3000mil/longlife istället för 1500mil
kort och gott en Japs är för nybilsköparna, men en europabil köper man beganad , en släktning till mig hade en Mazda 323 från 1997 där motorn fick renoveras för 27.000:- vid 16.000mil för den gick ojämt
japsbilar är poulära objekt för export till Afrika och är det enda vettiga vägvalet för just sådana begagnade åk
men specificera närmare tex kombi, sedan, halvkombi stor, mellanstor, liten bil har ni en eller ska ha 2 st bilar
vid en bil en passatkombi annars en polo för arbetspendling
en bil med många mil är mera prisvärd en en med få mil
https://www.blocket.se/uppsala/Audi_a4_2_0_FSI_med_ny_kamrem_33495106.htm?ca=22&w=3
alla begagnade bilar är reparationsobjekt
Hej och hå!
Precis som jag skrev från början så får man lika många svar som antalet man frågar... Helt klart är ju japsarna kända för att vara det mest driftsäkra som finns. Å andra sidan har de ju en förmåga att rosta som få, alla mynt har en baksida. Kanske bäst att gå på känsla, provköra lite olika bilar, Toyota, Skoda, osv. Här tycker alla olika, men de flesta är med på att italienare och i ngn mån fransmän står mer på verkstad än andra.
Hej igen.. Vi kan med goda skäl direkt konstatera att japanare rullar betydligt mycket mer än 10.000-15.000 mil. Sköter du bilen rätt och servar den enligt angivna serviceintervall så rullar den nog många mil till. Enligt många undersökningar har japanare mest nöjda bilägare (Toyota och Subaru). Vill du undvika verkstaden så köp tyskt eller japanskt. Skoda i den prisklassen är inget att klaga på, är det denna bil du är intresserad av så köp den! Kan varmt rekommendera Skoda superb... Skit härlig bil.
A 128 har du någon som helst grund för det du skriver... jag har massvis med jappsare i min bekantskapskrets som rullat bra mycket över 20K oc som absolut INGET någonsinn gått sönder på. Redovisa gärna var du har för belägg för ditt påstående.
Innan en skoda överlevt 20K har man bytt leder i framvagnen (ett antal minst), bromsskivor, bromsrör, någon avgasburk och troligen drivknutsdamasker. Det har man inte gjort på en avensis efter 20K
Vissa tycker detta är slitagedelar och visst det är det men likt förbaskat står bilen på verkstad då de byts vill man ha bilen hemma bör man skaffa en bil som man inte byter dessa saker på.
Själv kör jag saab men jag lever gärna med att reparera inimellan gillar min saab på andra sätt. så jag är inte partisk av sådana anledningar jag vill helt enkelt ha en bil med lite charm.
Exakt OOllAA....
precis som du beskriver så är det just mycket såna framvagnsdetaljer, skeva bromsskivor mm som drar ned betygen för europeerna...
ok, jag ska inte göra en alltför stor jämförelse,,, men jag hade i mina ägo en Lexus LS 400 -93.... Första ggn som spindellederna behövde bytas, då var jag ägare till den... det var vid 32.000 mil...... Ok, för att det är en superbra kvalitet,,, men personligen tror jag inte någon annan europeisk lyxbil kommer upp i den klassen.....
AaTyclectiott412011-06-08 · #Enkelt att svara på,
ju mindre ni själva reparerar ju dyrare bil.Begagnad bil böjar på ca 50000:-.Alla säljer sin bil när det börjar bli för mycket fel på dom=billig.Andra byter för dom tröttnat=dyr.
Lasse