Byta bränslefilter Jumper

Inte mycket till dieselmänniska, men har du prövat denna lite mera märkesspecika sida i ämnet: https://citroenakuten.com/

Se till att fylla det nya filtret med diesel så ska det nog gå bra.
Sen startar du och låter bilen gå en stund så luftar den resten av sig själv.

Dum fråga här Varför behöver man lufta en dieselbil egentligen, orkar inte pumpen suga/trycka fram bränslet själv eller vad?

Tydligen iaf på äldre dieslar är inte dieselpumpen byggda för detta, utan man måste manuellt föra fram bränsle,, modernare dieslar lär klarar detta bättre.

@MoPar 66 49351 wrote:

Dum fråga här Varför behöver man lufta en dieselbil egentligen, orkar inte pumpen suga/trycka fram bränslet själv eller vad?

Man behöver inte lufta en modern dieselbil, Bosch tex har väl haft självluftande pumpar sen början på 80-talet. Men ibland sparar man en massa tid på att tex öppna ett spridarrör medan man kör på starten för att få fram dieseln snabbare.

På bensinbilar och lite modernare dieslar så har man ju en elektrisk bränslepump som skickar fram bränsle till motorn om man fått soppatorsk, en diesel utan elpump måste man således nöta ganska länge på startmotorn innan den dragit fram dieseln från tanken, genom pump och spridare innan den startar.
Även en liten mängd luft kan ställa till det eftersom pumpen har ju som en öppen förbindelse till spridaren genom spridarrören och när trycket blir tillräckligt högt så öppnas spridaren mekaniskt av trycket. Har du en luftbubbla nånstans däremellan så komprimeras ju den istället för att få en tryckökning och spridaren öppnas aldrig.

Hej!

Instämmer med MPalm med följande tillägg. Hur du ska du göra borde stå i instruktionsboken. På min gamla 87-a Pega diesel så skulle man öppna en "skruv" och pumpa på en "knapp" som båda satt direkt på bränslefiltret. Det funkade när jag bytte filter men en gång körde jag soppatorsk och då var att öppna spridarrören det enda som funkade. Läs instr.boken, prova, öppna ev. rören och det skola troligtvis gå vägen. Löcka till!