https://www.bltsydostran.se/nyheter/blekinge/deras-skrotade-bil-dok-upp-pa-internet%283098008%29.gm
en av bilerna är karlskrona Bilpress som ska innehas av någon utlänning från något gammalt ryssland
:e
Och?
Så länge som bilen inte "skrotats" i någon rabattkampanj för nybilsköp ser jag inget problem i att bilskrotar säljer hela bilen istället för valda delar från den om den är i sådant skick att den kan säljas hel. Under förutsättning att bilen inte avregistrerats.
helt riktigt, det är ägaren till bilen som bestämmer vart man ska göra med den, i detta fallet har bilskroten köpt den och tar över ägarskapet, om bilen är avreggad så kan den inte tas i bruk igen i sverige utan stora omständigheter men kanske i Nigeria
skrotintyg finns igentligen inte, eftersom skrotpremien är borta,
man ta helt enkelt bort de från registret när bilen exporteras eller skrotas
man kan som bilägare åsså ta bort den från registret om man har minst 3 st förfallna regiterhållningsavgifter genom ett samtal till bilregistret
med egnen erfarenhet av den fiesta från 1978 som bara fanns på pappret senaste 9-10 åren
:)
Jo, skrotintyg finns att få genom en utskrift ur programmet (infotorg? ) som skroten använder online för att avregistrera bilen.
F.ö fick man väl inget intyg förr heller? Ibland har bilregistret skickat hem ett brev där det förklaras att bilen skrotats/sålts, men inte alltid.
F.ö läser jag med stor oro Göran ambells krönika i senaste Nostalgia om myndigheternas inställning till äldre bilar.
Naturvårdsverket föreslår att det ska bli "straffbart att obehörigen ta emot uttjänta fordon"
Vad är ett uttjänt fordon egentligen?
"Det är naturligtvis lagligt att byta olja och delar på sin bil, men inte att skrota den fastställer Naturvårdsverket"
Att ta delar från ett fordon till ett annat, är det att skrota bilen, och kan man bli straffad om ta man demonterar sin bil för renovering och sedan inte får ihop den igen?
Naturvårdsverket föreslår fler kriterier för att ett fordon ska anses som uttjänt. Några av dessa är fordon som är avregistrerade, ägaren är okänd, reparationskostnaderna överstiger fordonets aktuella värde, fordonet utgör en säkerhetsrisk eller saknar chassinummer eller viktiga delar som dörrar.
Hur tolka aktuellt värde? En bil för 50000 kronor kan vara ganska värdelös om ex,vis motor eller växellåda går sönder och måste bytas ut eller renoveras.
Naturvårdsverket anser också att man bör begränsa antalet fordon en person får äga.
Här kan jag hålla med verket om tanken är att få bort målvakter som är skrivna på 1000 tals bilar, men gissar att verket mer är inne på ensiffriga tal.
Blir dessa förslag verklighet är nog mitt sista inlägg här skrivet då jag troligen kommer ses som kriminell på de flesta förslag myndigheterna lagt fram, och får gå i fängelse utan att passera skroten...