KKrister LindholmTrådstart2009-09-28Allt färre bilar åker sin sista färd mot skroten. Ingen kan riktigt säga varför, men den nedåtgående trenden för antalet skrota bilar fortsätter. Nu kräver branschen åtgärder för att bryta trenden.
Läs mer här...
Nyheten kommer från
Teknikens Världman ser dagligen annonser i morgonblaskan tex. blekinge län dagligen ca 5-10 st uppköpesannonser
dessa är i dagens blaska:
en gissning är att många av dessa går på export utanför europa tex. afrika, östatsländer tex. ukraina
detta skedde även innan skrotpremien försvann men enda skillnaden är att man skrotade på pappret först
ingen av tel. nr. finns på eniro
en ytterliggare gissning är att bilarna förblir avställda tillsvidare i bilregistret trots att dom ej existera längre
i sverige istället för att "skrotas"
Avsaknad av skrotpremie och annonsering enligt exempel ovan är 2 direkta orsaker jag tror ligger bakom den minskade utskrotningen.
Ingen skrotpremie är heller aktuell att införa enligt regeringen enligt artikeln i morgontidningen.
Med andra ord, Sverige exporterar sitt "miljöfarliga" skrot till fattigare länder...
om man gå in på blocket under bilar säljes hela sverige och söker efter begagnade "hiace"
så hittar man den billigaste för 15.000:- en avställd hiace lastbil från 95
näst billigaste för 20.000:-
det är helt enkel det att uppköpare dammsuger marknaden på sådana bilar
detta gäller ej bara i sverige utan överallt även här
https://www.adressa.no/forbruker/bil/article851784.ece
https://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=193958
dessa är populära transportfordon i afrika
detta ändrar ingen skrotpremie på
Kalla fakta - söndag 19:20
"Kalla fakta granskar den dolda handeln med begagnade bilar och avslöjar hur tusentals bilar varje år säljs till andra länder, bortom statens kontroll."
https://www.tv4.se/1.1328059/2009/11/11/de_forsvunna_bilarnajag såg programmet i går
det verkar som det främst är personer med "främmande kulturer" som håller på med sådant
skulle man börja rota i det skulle man kunna få till fleråriga fängelsestraff och skönstaxeringar för skattebrott, men det blir bara en ond cirkel av det för det finns troligen ej några medel att ta av när det kommer till kritan
skulle man återinföra skrotpremie igen skulle det hjälpa ytterst lite eftersom "bluffskrotningarna" då kommer tillbaka
:x
Jag tror nog att en skrotpremie skulle motverka dagens export ganska bra ändå, vissa modeller kommer du ju aldrig åt. Hiace ex,vis.
Att så många bilar försvinner i dag är ju ett av staten skapat problem, t.o.m då skrotpremien fanns så orkade många inte köra sitt fordon till skroten av praktiska eller ekonomiska skäl, och utan skrotpremie så finns det ju absolut ingen morot för någon att skrota en bil på rätt sätt.
Även av trafiksäkerhets och miljöskäl borde en skrotpremie återinföras.
Allt färre bilar skrotas i Sverige
bilsweden hävdar att dessa går till Östeuropa och Afrika för att skrotas där
men i själva verket hamnar dessa i Afrika och rullar vidare efter enklare reparation
https://www.expressen.se/motor/1.1945983/allt-farre-bilar-skrotas-i-sverige?err=Tack%20för%20din%20kommentar!#commentsdet säljs helt enkel för mycket nya bilar vilket gör att när dom blir lite äldre så känns de meningslösta göra vid den, är den värd tex. 3000:- men den behöver fixas för 4000:-
vilket leder till resursslöseri detta har folket i U-länder i tex. Afrika med omnejd fått upp ögonen för och köper våran bilar och sätter dom i trafik igen, dessa skotas hel enkelt inte eftersom dom inte är slutkörda, dom har ej någon besiktning som vi och därför behövs inte onödigt krafs som tex. handbroms och katalysator
andrahandsvärdet på våra bilar är skärmmande lågt så länge en nissan micra i gott bruksskick från 80-talet ej kostar över 50.000:-
annat var det i Forna DDR där i sort sett alla bilar från 60 och framåt fortfarande var i trafik
nu är det någon som hävdar att man måste sälja nya åk för att öka sysselsättningen, fel detta gynnar igentligen bara bilhandalaren som gnuggar sig om händerna,
gamla bilar däremot skapa jobb iom. att dessa behöver repareras och servas
Ja huruvida det är gamla eller nya bilar som skapar mest sysselsättning kan man ju diskutera, likaså vad som påverkar miljön minst eller mest...
Lägg till Uppdrag Granskning minnet nästa vecka 2012-10-10 kl 20:00 (även 11/10 10:45 13/10 09:50 14/10 04:15(morgonen den 15:e) )
det kommer att handla om den svarta Skrotbilsexporten som staten inte bryr sig om
edit: det handlar om Svart Bilexport inte skrotbilsexport (men det är ju ungefär samma sak)
mera info:
https://www.svt.se/ug/kommande-svart-bilexport-for-miljonerSvart skrotbilsexport?
Nu måste du ha missuppfattat något, vi i Sverige tar ju ansvar för miljön oavsett om det handlar om datorer, kylskåp eller bilar.
Inte skulle väl vi exportera skrot utomlands?
Jo detta är dessvärre den större sanningen där allt fler fordon går lämpligen österut. Så visst försvinner mängder av både bilar som säkerligen övrigt stulet metallskrot.
Där i från även drösvis med "tillfixade" bilar kommer i från och inte helt ovanligt med rejält smällda utdömda bilar från ÙSA som det med varit en hel del skriverirer om.