Jag har en äldre Jagga (´91) som jag har köpt billigt; men den har ett missljud, den tjutar vid hastigheter från 40km/t; men jag tycker inte det låter som jag minns från förr när bakaxlar var slitna, tonen är lite "halvdjup". Jag har bytt olja i bakaxeln och tycker ljudet har ändrat sig lite; men kan det egentligen var så att det kanske är lamelldiffen som låter, för att bilen har stått 6-7 månader?
"Mirakelmedel" till bakaxel?
Vet att vi höll på med en sådan för ett antal år sedan och med liknande symtom och kom där fram till att det måste berot på lamelldiffen också där med en bil som stått länge, men i vilket fall som helst så fick vi den betydligt tystare med ett visst märke på bakaxeloljan som var lämpliga för just dessa axlar, står just nu helt still vilket märke det var,, men ska efterforska lite mera om detta rörde sig iaf inte om något "mirakelmedel".
Jag har bläddrat lite i Hansen Racings katalog; men där fanns bara "vanliga" oljar , "lämplig för diffade och odiffade bakaxlar" och det lär ju vara standard hypoidolja.
Som sagt tycker jag inte det låter som jag minns en dålig bakaxel gör, det är ju svårt att beskriva ett ljud; men om jag minns rätt låter en sliten axel: yyyyyyyy medan denna säger: aaaaaaaaaaaaa den låter inte högt; men det är ju störande, gav det nån klarhet alls?
Som sagt tycker jag inte det låter som jag minns en dålig bakaxel gör, det är ju svårt att beskriva ett ljud; men om jag minns rätt låter en sliten axel: yyyyyyyy medan denna säger: aaaaaaaaaaaaa den låter inte högt; men det är ju störande, gav det nån klarhet alls?
Tydligen skall oljan vara märkt med "LS" (limited slip), om man skall använda den till en lamelldiff.
Tycker mig med känna igen lite av din "beskrivning" från sådana patienter,,, och vill med minnas att det skall vara märt med denna tillsats för just bakaxlar med lamelldiff.
@SM7TJC 44407 wrote:
I instruktionsboken står där bara A.P.I. GL5 SAE 90 Shell Spirax Super 90
Tydligen skall oljan vara märkt med "LS" (limited slip), om man skall använda den till en lamelldiff.
I instruktionsboken står där bara A.P.I. GL5 SAE 90 Shell Spirax Super 90
@Peter H 44408 wrote:
Jah har gått och funderad lite, och oljudet påminner egentligen om när man kör över dom där räfflade mittlinjerna på motorvägen.
Jag har även kommit på en annan teori, nämligen att ett av lagerna till drivaxeln är dåligt, om det t.ex nästan har slitits genom härdningen och där då har blivit ett "märke" i det när bilen har stått still med belastning på det.
Jag kröp under bilen i går och såg att klumpen var fuktig på ena sidan i går, så jag ska bryta och bända lite i drivaxeln i dag.
Jag har även mailat två olika Jaguarfirmor och hoppas få svar på mina frågor.
Tycker mig med känna igen lite av din "beskrivning" från sådana patienter,,, och vill med minnas att det skall vara märt med denna tillsats för just bakaxlar med lamelldiff.
Jah har gått och funderad lite, och oljudet påminner egentligen om när man kör över dom där räfflade mittlinjerna på motorvägen.
Jag har även kommit på en annan teori, nämligen att ett av lagerna till drivaxeln är dåligt, om det t.ex nästan har slitits genom härdningen och där då har blivit ett "märke" i det när bilen har stått still med belastning på det.
Jag kröp under bilen i går och såg att klumpen var fuktig på ena sidan i går, så jag ska bryta och bända lite i drivaxeln i dag.
Jag har även mailat två olika Jaguarfirmor och hoppas få svar på mina frågor.
Kna med vara en orsak till oljudet, men mera om detta bör en jaguarfirma känna till och vad den mest troliga orsaken är,,, men är iaf klart irriterande att åka runt med.