Problem på besiktningen. SNÄLLA HJÄLP !!

@hankypanky 57446 wrote:

Tror tyvärr att det är både katten och sonden som är dåliga.... lambdasonden sitter ju före katen och påverkas altså inte av om den är dålig eller bra. Har du fel lambdavärde är det altså fel på sonden eller någon annan komponent som reglerar bränslet. Dock ska du inte ha så höga avgasvärden med det lambdavärde du skrev. Dom skall ju bli fel, men inte så fel. Troligt altså att katten är slut, och att det beror på att den gått fett en längre tid pga taskig lambdasond. Rörigt kanske...eller är du med?

jodå jag är med. Men planerar att kolla upp lambdan på måndag. sen blir det test besiktiga den med nån flaska k sprit, 50% e85, och koppla in luftpumpen. det måste ju få ner värdena avsevärt tycker man. funkar inte det, så får man väl fundera på att skrota skiten ;)

varför k-sprit när det finns E85 ?

bilen behöver du inte skrota
en 95:a kostar ca 100.000:-
felet är förmodligen enkelt men det behöver felsökas

@a128 57453 wrote:

varför k-sprit när det finns E85 ?

bilen behöver du inte skrota
en 95:a kostar ca 100.000:-
felet är förmodligen enkelt men det behöver felsökas

nää jag skojade bara. men den är egentligen såld, måste bara få genom besiktningen, så det tär rätt mycket på mig, vill få bort den nu :P

Jo med dessa höga avgasvärden kan det mycket väl vara så att katalysatorn gjort sitt eller om den nu är rensad, men som dom flesta "kockar" verkar vara överens om är att testa av hur frisk lambdasonden nu verkligen är att varmt rekommendera.

Och även om så bara lambdavärdet nu inte ligger inom tillåtna gränsvärden, blir det genast en anmärkning,,, men visst testa som en första nödgrej detta med inkopplad luftpump, spetsat med lite E85,, men gå helst inte över 30-40% E85 vilket då riskerar då för mager bränsleblandning, men troligt hjälper inte detta på dessa allt för höga värden.

I övrigt så bör dessa typer av lite mera udda fordon vara direkt skrotfärdiga, som mycket troligt har ett visst värde även som okörbar,,,

antingen lagar man den och det det lönar sig med tanke på bilens marknadsvärde
om den inte är riktigt ordentligt buskig

eller så undersöker man möjligheten att sälja den på export till något land där man varken behöver katalysator eller handbroms :e

bilen är säljbar oavsett skick

@a128 57467 wrote:

antingen lagar man den och det det lönar sig med tanke på bilens marknadsvärde
om den inte är riktigt ordentligt buskig

eller så undersöker man möjligheten att sälja den på export till något land där man varken behöver katalysator eller handbroms :e

bilen är säljbar oavsett skick

inga problem överhuvudtaget. bilen är som sagt redan såld. vi har en muntlig överrenskommelse för ett pris som gynnar mig och honom. som sagt var skrotning bara ett skämt. ända problemet är att vi kommit överrens om att den ska gå igenom besiktningen innan affären slutförs.

Misstänkte det för egen del väldigt starkt, för en RX-7 skrotar man bara inte sådär,,, :-)

@Peter H 57489 wrote:

Misstänkte det för egen del väldigt starkt, för en RX-7 skrotar man bara inte sådär,,, :-)

nej förhelvete älskar den bilen, den hade inte fått hamna på skroten om den så blev totalt kvaddad