Kablaget som går till tändspolarna under täckkåpan på ( -95 till -98 ) 2,0 och 2,3 DOHC motorerna spricker lätt i höljet runt koppartrådarna, och kan ge motorproblem via kortslutning av strömförsörjningen till tändspolarna.
Kablaget har utgått hos Ford, men kan enkelt lagas själv med delar som löps hos Volvo. Andra märken har säkert också motsvarande delar, dock ej Ford enligt vad jag erfarit.
Det som åtgår är följande:
2 stycken Isolator VO 979040
4 stycken Reparationsterminal VO 30656691
+ ev, lite egen elkabel samt några skarvhylsor att skarva kablarna med.
Dessa kontakter och färdigpressade kablar/kabelskor monteras och skarvas ihop med befintligt motorkablage strax bakom täckkåpan/topplocket.
Arbetstid ca, 30 minuter och totalkostnad på ca, 100 Kronor.
Kablaget har utgått hos Ford, men kan enkelt lagas själv med delar som löps hos Volvo. Andra märken har säkert också motsvarande delar, dock ej Ford enligt vad jag erfarit.
Det som åtgår är följande:
2 stycken Isolator VO 979040
4 stycken Reparationsterminal VO 30656691
+ ev, lite egen elkabel samt några skarvhylsor att skarva kablarna med.
Dessa kontakter och färdigpressade kablar/kabelskor monteras och skarvas ihop med befintligt motorkablage strax bakom täckkåpan/topplocket.
Arbetstid ca, 30 minuter och totalkostnad på ca, 100 Kronor.