Skoda Fabia -00 går ryckigt

Testade faktiskt med startgas, men fick ingen reaktion på tomgången. Sen har den faktiskt ingen LMM (stötstänger istället för överliggande tom).

Men jag var ut en sväng ikväll och den hade väl inte hunnit kallna helt, men det verkar faktiskt som att nollningen av styrdonet tidigare idag kan ha gjort susen. Men jag rapporterar tillbaka imorgon efter en riktig kallstart så får vi se...

Typsikt... jag ger upp. Med helt kall motor idag, så ryckte den. Känns som mindre nu, men det finns där. Man tycker att felet antingen borde vara fixat eller inte.

Men kom att tänka på en sak. Inte så smart av mig kanske, men i början av mitt felsökande så tankade jag i endel etanol (30%, vilket flesta bilar ju verkar klara utan problem) för att se om det kunde rensa ur eventuell kondens i tanken osv. Den blev lite piggare tyckte jag, men när ryckningarna kvarstod var mitt nästa steg att slå i en flaska STP complete cleaner. Så faktum är att det är en riktig grogg i tanken nu. Frågan är hur känslig den här motorn är på etanol?

Jag får nog be farsan testa lite mer efter han tankat upp den med vanlig BF95 sen, och rycker den mer än han kan leva med så får han helt enkelt lämna in den på VAG.

har du kollat riktigt så den inte drar tjyvluft ,vår skoda hade nästan samma fenomen.
Då var det slangen som går till bromsservon i själva anslutningen där som gummit hade spruckit lite vulktejp där sen funka den igen.

Jag har sprutat startgas runt den slangen när motorn stod på tomgång. Visst borde det höras på varvtalet om den drog tjuvluft då?

Ang. etanolen... visst borde lambdan reglera blandingen så att den blir tillräckligt fet, och klara den inte det borde väl felkoder genereras som pekar på lambdan?

Normalt bör man få en förhöjd tomgång eller iaf en klar variation vid användning av startgas och en läcka finns, nja dom 30% etanol torde göra varken till eller från i detta fall, för dessa motorer klarar att lambdareglera detta utan problem, och som sagt isf skulle även felkod ges för detta,,

Men tydligen är just dessa motorer lite känsliga med kallstartsanrikningen, där det är flera fabia ägare som haft liknande problem, även då dom bara kört på bensin men kvarstår problemen fortfarande så får väl VAG göra ännu en felsökning på den.

Okey, du vet inte vad dessa andra Fabia ägare gjort för att åtgärda problemen med kallstartsanriktningen?

Det var en seg historia detta,,, försöker minnas av dom forum man farit på genom åren,, men kolla tex upp: https://www.skodaklubben.com/ om fler tips finns kring just denna modell som jag vet iaf detta har diskuterats och lösning funnits,,,

Hittar inget på Skodaklubben. Verkar tyvärr vara ett ganska inaktivt forum...

Tankade i BF95. Har kört med den en hel del idag, och det är tydligt att den nu går bra när den är varm, men rycker när den är kall. Jag vet att termostaten varit paj i minst 1,5 år (såg det när jag servade den sist, men hade inte tid att forska i problemet då). Kan det vara så att den sedan termostaten pajade mer eller mindre konstant gått i "kallstartsläge" och att det fungerade tills det blev nåt strul med kallstartsanriktningen? Dvs, nu när motorn tillåts bli varm, så går den bra då, men rycker fortfarande när den är kall? Bara en teori..

Nåväl, har lämnat tillbaka bilen till min far nu, så han får köra och testa lite mer. Sedan om ett tag tänkte jag testa kolla av styrenheten själv med den här kabeln jag just beställt:
https://www.24.se/ShowProduct.aspx?prodid=656
Den var ju inte direkt dyr... lär ju tjäna ihop det rätt fort istället för att betala VAG 216kr för avläsning varje gång...

Kom banne mig inte ihåg vilket forum detta diskuterades med just fabian,,, men din terori kan mycket väl stämma, testa nästa gång den startas kall att det tar ett bra tag innan kylararen och dessa ut/in gående slngar blir varma som i princip skall bli mer än ljummen först när termostaten öppnat.

Så blir kylaren genast varm efter en ren kallstart så tyder detta på att teromstaten inte fungerar som den ska, men då borde den ge dålig värme inne i bilen under den tiden,,

Ja dessa diagnos prylar tjänar man snart in, införskaffade själv en passande handenhet från det stället för en rimmlig peng som fungerar klockrent att avläsa koder som att släcka dessa, för det är det som mer eller mindre gäller för nyare bilar och man inte vill avlöna verkstäderna i tid och otid,,, :-)

Peter, termostatproblemet är ju redan löst. Bytte ju termostathuset och temperatur, värme i kupé osv fungerar perfekt nu. Motorn blir även varm fort. Det som återstår är som sagt att den fortfarande rycker när den är kall.

När du kollade med startgas, provade du att böja/rycka/dra i slangarna? Gjorde du det när motorn var kall?
Om det inte finns nån LMM på den så har den en MAP-sensor, en liten dosa som sitter på torpedväggen/innerskärmen men en slang och några elkablar till. Kolla den slangen noga!
Går den bra på tomgång när den är kall? Går den på alla cylindrar?

Okey så var det ja,,, men eftersom problemet fortfarande infann sig trots flera byten av nämda givare så var/torde det inte finnas mycket mer att "ta"på än att den gick för kall,, men en ny kod avläsning kan i så fall bekräfta hur detta står till med detta.

Nu har farsan haft bilen ett tag. När jag hörde med honom efter nån vecka och frågade hur det var med rycken, så var han bara nöjd och sa att den fungerade jätte bra nu. Tänkte att han kanske inte var lika känslig som jag, då den ju uppenbarligen fungerade bättre när jag lämnade igen den än tidigare.

Men nu har jag fått hit bilen igen då han skall resa bort över julen. Faktum är att den går bra nu, kall som varm! Kan det varit så att styrenheten behövde ett tag på sig att "kalibrera in sig" efter det att termostathuset inkl. tempgivare var bytt och felkoderna nollade?

Har dock min VAG-COM kabel och programvara här som jag fortfarande inte testat. Tänkte kolla det ändå nu vid tillfälle när jag ändå har bilen här.

Jo det kan mycket väl bero på att styrboxen behövde lite tid för att kalibrera om vissa värden, men testa gärna av om det finns några felkoder ändå,,,

Hade farsans Skoda i 3v under julen, och den går perfekt nu.

Jag kopplade in datorn och kollade felkoder. Inget på motorn, däremot låg det något på ABS och servo. Vet att servot betedde sig skumt för nåt år sedan när batteriet for (ja, det är beroende av el på nåt vis), så jag nollade felkoderna bara.

Ett litet annat fel jag upptäckte på bilen nu var dock den detaljen att en summer som skall låta när man glömt halvljuset på och öppnar dörren, bara låter ibland. Efterssom lampan i taket tänds när man öppnar dörren så verkar det ju inte vara dörr-switchen? Vad kan det vara då?