Kul och nu så alla vet det så har jag nu även Verkstadshandboken för Villa, Primo Garden mfl.... i PDF för den som behöver sådan.
Min mailadress finns för övrigt via min hemsida i underrubrikens länk i mina inlägg. :-)
Har kört med den i sommar då jag varken haft tid eller ork att fixa den ordentligt. Men nu tänkte jag försöka få ordning på den innan vintern så den är bara att starta och köra nästa sommar.
Skruvade bort skruven uppe på växellådan och stack ner en grövre ståltråd för att uppskatta nivån i lådan. Då visade det sig att det endast är ca 2-3cm längst ner i lådan som innehåller någon form av fett.
Vad är det för fett man ska använda?
Och hur mycket ska det vara i den?
Det står i instruktionsboken vilket fett och mängd som ska användas... Kolla i den, annars sök på ditt klipparnummer på Google... Välj instruktionsbok, eller verkstadsmanual
Har kollat instruktionsmanualen men kan inte hitta något om vilket fett eller vilken nivå det ska vara. Ska söka vidare...
Är det någon som har en fungerande växellåda som skulle kunna kolla nivån på sin?
Vissa lådor är smörjfria,, dvs, man får inte blanda i nåt mera fett.... Man förstör lådan då...
Ser likadant ut i den egna Stiga villans växellåda som normalt bara är infettade som redan nämt. Så är felet inte där i alla fall.
Tack för att ni tar er tid att svara. Ja det verkar inte helt lätt att hitta lösningen på detta problem. Det märkliga är att det uppstått under vintern när jag inte använt maskinen?
Smällandet försvann när jag justerade staget men samtidigt så förlorade jag kraften i motorn vilket borde bero på att kopplingen inte riktigt kopplar ur då. Så fort jag skruvar tillbaka staget så börjar det smälla igen. På något sätt verkar det ändå kunna vara något med just kopplingen då smällande ändå försvann när jag hade justerat staget???
Skulle någon komma på något är jag tacksam för råd!
det sitter en bussning vid länkaget... Byt den...
Kan du beskriva var den sitt mer exakt, finns den med i verkstadsmanualen?
Fått fart på åket än? Kikade lite på egna åkaren som om det är den bussningen som växellänkaget är ledad till så är den egnas bussningen mer är tvärslut och får iaf inte fram någon smäll alls,, kopplingen på dessa är ju under all dess enkelhet med en slirande drivrem. Märkligt med att detta fenomen uppstod under vinter öppehållet.
Har inte hunnit kolla på den, blev sjuk och sängliggande sedan har det varit fullt upp med annat. Det får skjutas upp till senare i vinter då jag har andra projekt som behöver gå före. Återkommer när det blir dags. Skulle någon råka ut för något liknande och hitta lösningen får ni gärna berätta.
Jo kan med göra densamma och känner till det där mycket väl att man måste prioritera saker och ting är med detta trebarnsfar på kuppen,, ska med renovera egna klipparen under vintern med att bland annat kolla över kolvringar osv pga blårök och skall med kika över växellådan om man kan finna på någon lösning för din del där. :-)