Det var knepigt om dom inte om det varit det att ligga i fuktig miljö omonterade, har iaf inte fått någon klagan om detta men jag skickar iaf över dom önskade dekalerna.
245 Etanol edition
Ca, 48 liter till ca, 46,5 mils körning, varav återigen ca, 1,5 Mil med anliggande bromsar på släpvagnen.
1,03 l/m eller 8,89kr vs 10,16 kr om jag kört på BF95. 1,27 kr i besparing per Mil.
Dock kör jag med lysande lambdalampa nu, då den obönhörligen tänds vid kallstart, vid varmstart ( efter körning eller 1,5 - 2 timmar med motorvärmare ) tänds den inte.
1,03 l/m eller 8,89kr vs 10,16 kr om jag kört på BF95. 1,27 kr i besparing per Mil.
Dock kör jag med lysande lambdalampa nu, då den obönhörligen tänds vid kallstart, vid varmstart ( efter körning eller 1,5 - 2 timmar med motorvärmare ) tänds den inte.
1,26L/Mil/10,90Kr blev förbrukningen med lastad boggietrailer på släp.
Gissningsvis fortfarande billigare än vad motsvarande körning på BF95 hade blivit.
Gissningsvis fortfarande billigare än vad motsvarande körning på BF95 hade blivit.
Idag då jag handlade, kom det fram en kille och pekade på "ETANOLBIL" dekalen i bakrutan på min nuvarande 240, och undrade över huruvida E85 bränslet var bra eller inte.
Efter att ha talats vid en stund, verkade han väldigt intresserad av att konvertera sin 740 med B230F motor, till E85-drift.
-76 245an jag sålde idag kommer troligen också att drivas av E85 då den kommer i trafik igen, då killarna som köpte den såg att jag hade 3 etanolvolvos på gården då de tittade -76an.
Någon/några jeepar i offroadklubben luktar också mer sprit nu, än innan jag blev medlem.
Jag måste ha dålig inverkan på folk :e
Efter att ha talats vid en stund, verkade han väldigt intresserad av att konvertera sin 740 med B230F motor, till E85-drift.
-76 245an jag sålde idag kommer troligen också att drivas av E85 då den kommer i trafik igen, då killarna som köpte den såg att jag hade 3 etanolvolvos på gården då de tittade -76an.
Någon/några jeepar i offroadklubben luktar också mer sprit nu, än innan jag blev medlem.
Jag måste ha dålig inverkan på folk :e
Lite bilder på den "svåra" konverteringen av min 245 -90 med B230F motor.
Lossa fuelrailens 3 skruvar, lossa spridarkontakterna och dra upp spridarna ur insuget tillsammans med fuelrailen.
Peta loss spridarnas låsclips mot fuelrailen, och separera försiktigt spridare/fuelrail.
Försök om möjligt lätta på bränsletrycket genom att ta bort någon säkring eller så, bränsletrycket finns kvar länge efter att motorn stängts av.
Glöm ej brandfaran!
Montering sker i omvänd ordning.
Hela arbetet med att byta spridare tar ca, 15 minuter, och det går att köra till närmaste E85 pump med BF95 i tanken utan att lambdalampan tänds. Men bäst är kanske att i förväg köpa en 20 liters dunk med E85, och tanka direkt efter bytet med så lite bensin kvar som möjligt.
Original spridare heter 280150762 och flödar 214cc, vilka gav en bränsleförbrukning på BF95 på 0,8 liter per mil.
De första konverteringsspridarna jag körde med heter 0280155831 och flödar 334cc, vilket gav en bränsleförbrukning på E85 på ca, 1 liter per mil. Uppmätt vid varmare väderlek, vid -5 till 10° ökade förbrukningen till ca, 1,10.
De sista jag monterat för att testa heter 0280155759, och flödar 315cc.
Återstår att se hur motorn kommer att gå, och vad för bränsleförbrukning jag landar på.
Spridarbilden visar de X2 konverteringsspridarna, originalspridarna är gula och något klumpigare i storlek.
Lossa fuelrailens 3 skruvar, lossa spridarkontakterna och dra upp spridarna ur insuget tillsammans med fuelrailen.
Peta loss spridarnas låsclips mot fuelrailen, och separera försiktigt spridare/fuelrail.
Försök om möjligt lätta på bränsletrycket genom att ta bort någon säkring eller så, bränsletrycket finns kvar länge efter att motorn stängts av.
Glöm ej brandfaran!
Montering sker i omvänd ordning.
Hela arbetet med att byta spridare tar ca, 15 minuter, och det går att köra till närmaste E85 pump med BF95 i tanken utan att lambdalampan tänds. Men bäst är kanske att i förväg köpa en 20 liters dunk med E85, och tanka direkt efter bytet med så lite bensin kvar som möjligt.
Original spridare heter 280150762 och flödar 214cc, vilka gav en bränsleförbrukning på BF95 på 0,8 liter per mil.
De första konverteringsspridarna jag körde med heter 0280155831 och flödar 334cc, vilket gav en bränsleförbrukning på E85 på ca, 1 liter per mil. Uppmätt vid varmare väderlek, vid -5 till 10° ökade förbrukningen till ca, 1,10.
De sista jag monterat för att testa heter 0280155759, och flödar 315cc.
Återstår att se hur motorn kommer att gå, och vad för bränsleförbrukning jag landar på.
Spridarbilden visar de X2 konverteringsspridarna, originalspridarna är gula och något klumpigare i storlek.