Jo det kan ju vara bra att veta lite om trycket och visst för iaf engångsbruk borde det fungera bra med en vanlig manometer för tryckluft,, väntar med spänning på era kommande kylerfarenheter. :-)
Ac påfyllning
ja flaskan kom idag , naturligtvis så var den dåligt packad & därmed så har hela skiten läkt ut , jaja , får väll se om jag får någon ny av företaget .
men ,, upptäckte idag att kylfläckten inte går igång när man trycker på ac knappen , vad innebär detta ?
att den inte går igång därför att kompressorn inte gör det eller ska den snurra på i alla fall ?
lampan i bilen lyser men det är allt .
men ,, upptäckte idag att kylfläckten inte går igång när man trycker på ac knappen , vad innebär detta ?
att den inte går igång därför att kompressorn inte gör det eller ska den snurra på i alla fall ?
lampan i bilen lyser men det är allt .
Visst var det Mondeo du har,,, och troligt startar kylfläkten först när motorn går (inte bara tändningen på), eller som du säger att AC systemet på denna måste vara trycksatt, på egna förra andrabilen, en Escort 93a så startades iaf ac fläkten med tändningen på och den lampan lyste samtidigt.
Som då med trasig AC tvångskördes en period då reläet till ordinarie kylfläkten vad trasig,, så med mondeon så startar inte heller någon fläkt ens med fyllt ac system utan att motorn är i gång,,, tråkigt med den trasiga flaskan, men det borde dom fixa en ny åt dig.
Som då med trasig AC tvångskördes en period då reläet till ordinarie kylfläkten vad trasig,, så med mondeon så startar inte heller någon fläkt ens med fyllt ac system utan att motorn är i gång,,, tråkigt med den trasiga flaskan, men det borde dom fixa en ny åt dig.
Ja det verkar som jag får en ny flaska , det var inget snack om det . det här med kylfläkten har jag fått lika olika uppgifter på , en del säger att den skall gå , andra menar att tryckvakten löser ut hela systemet , men men , jag får väll vänta tills flaskan dyker upp . iof så borde det gå att bygla fläckten så att man ser att den fungerar , det kan ju vara tryckvakten som är väck . hm det kan vara en jäkla massa saker som är sönder :OO
har ni någon länk till denna webshop ??
givetvis , men det är en ebaysida , :rolleyes:
https://stores.ebay.co.uk/CAR-AIR-CONDITIONING-SUPPLIES
https://stores.ebay.co.uk/CAR-AIR-CONDITIONING-SUPPLIES
jag hitta en:
https://www.car-air-conditioning-supplies.com/caraircon/home.php
samt en sida om AC-fyllning och svensk monopol på ac-fyllningar:
https://www.fam-bjork.se/citroen/AC/gds3.html
https://www.car-air-conditioning-supplies.com/caraircon/home.php
samt en sida om AC-fyllning och svensk monopol på ac-fyllningar:
https://www.fam-bjork.se/citroen/AC/gds3.html
update : jo då andra flaskan kom . fylde på & rätt snabbt så smällde fläcken igång , slutsatts : tryckgivaren fungerar ?
Nåja enligt info så skulle man fylla på tills kylan stömmade ut i kupen , men någon kyla kom alldrig . kompressorn slår bara av & till .
så är trycket fortfarande för lågt ?
jag personligen tvivlar på det så vad finns kvar ?
kompressorn ?
magnetkopplingen ?
någon som vet vad trycket skall ligga på på lågtryckssidan ?
hur kollar man magnetkopplingen ?
annars så kan jag säga att servicen från företaget jag köpte flaskan av är bra :)
flaskan i sig andas inte presis kvalite . men kylmediet försvann in i bilen i alla fall
Nåja enligt info så skulle man fylla på tills kylan stömmade ut i kupen , men någon kyla kom alldrig . kompressorn slår bara av & till .
så är trycket fortfarande för lågt ?
jag personligen tvivlar på det så vad finns kvar ?
kompressorn ?
magnetkopplingen ?
någon som vet vad trycket skall ligga på på lågtryckssidan ?
hur kollar man magnetkopplingen ?
annars så kan jag säga att servicen från företaget jag köpte flaskan av är bra :)
flaskan i sig andas inte presis kvalite . men kylmediet försvann in i bilen i alla fall
okey , tjuvkopplade kompressorn & då går den , men nada kyla . för lite kylmedium ändå ?
eller kan systemet vara tätt ????
andra tänkbara fel ?
eller kan systemet vara tätt ????
andra tänkbara fel ?
Ja du ger inte upp, än,,, :-)
Troligt är trycket då för lågt och med en eventuell läcka så brukar det behövliga trycket försvinna tämligen fort läcka och slå i från kompressorn som annars rätt fort skulle ta skada, men visst som du gjorde att pröva tvångstyra den för funktionstest är ofta okey.
Att ett sådant system skulle vara tätt är tydligen heller inte helt vanligt, utan det mest troliga är att det fattas kylmedia och har dock inga uppgifter om tryck osv men ofta kan man se (gärna med uv ljus) vid skarvar efter läckage av spårvätska som hela tiden finns i systemet och är ofta slemgrönt till färgen.
Troligt är trycket då för lågt och med en eventuell läcka så brukar det behövliga trycket försvinna tämligen fort läcka och slå i från kompressorn som annars rätt fort skulle ta skada, men visst som du gjorde att pröva tvångstyra den för funktionstest är ofta okey.
Att ett sådant system skulle vara tätt är tydligen heller inte helt vanligt, utan det mest troliga är att det fattas kylmedia och har dock inga uppgifter om tryck osv men ofta kan man se (gärna med uv ljus) vid skarvar efter läckage av spårvätska som hela tiden finns i systemet och är ofta slemgrönt till färgen.
ja väll lägga det på is ;-)
synd för skulle jag bra gärna vilja ha den kan jag säga :r
man kanske kan köpa en ac på rusta & en likriktare istället :OO
nä det läcker säkert någonstans , fast trycket har inte sjunkit i alla fall .
svårt att se alla kopplingar mm utan att skruva sönder bilen helt .
troligrn så åkte en del in i den första flaskan då jag skulle kolla om det fanns någe kvar i den . men men
blir till & svettas i sommar . för lämna in den till en ac servive anläggning blir dyrt , i alla fall i den här stan
synd för skulle jag bra gärna vilja ha den kan jag säga :r
man kanske kan köpa en ac på rusta & en likriktare istället :OO
nä det läcker säkert någonstans , fast trycket har inte sjunkit i alla fall .
svårt att se alla kopplingar mm utan att skruva sönder bilen helt .
troligrn så åkte en del in i den första flaskan då jag skulle kolla om det fanns någe kvar i den . men men
blir till & svettas i sommar . för lämna in den till en ac servive anläggning blir dyrt , i alla fall i den här stan
Annars får du väl satsa på storpack med isblock för att kyla ned inför varje varm resa :-)
Jo detta med en portabel AC och likriktare var jag med allvarligt inne på ett tag med caravellen, för utrymme fanns ju i den iaf, men så satsades det många sköna tusenlappar för att kallsvettigt få fart på original ACn.
Nej det kan vara lite svårt att komma åt att se alla rör/slang delar och många gånger är det heltokiga dragningar ac dessa som inte sällan nötts hål i någonstans, men vanligast är dock att kondensorn packat ihop så utsatt som dom flesta sitter framför vanliga kylaren, iaf så är AC guld värd sådana dagar som dessa där vi just nu har 29 grader i skuggan,,,
Jo detta med en portabel AC och likriktare var jag med allvarligt inne på ett tag med caravellen, för utrymme fanns ju i den iaf, men så satsades det många sköna tusenlappar för att kallsvettigt få fart på original ACn.
Nej det kan vara lite svårt att komma åt att se alla rör/slang delar och många gånger är det heltokiga dragningar ac dessa som inte sällan nötts hål i någonstans, men vanligast är dock att kondensorn packat ihop så utsatt som dom flesta sitter framför vanliga kylaren, iaf så är AC guld värd sådana dagar som dessa där vi just nu har 29 grader i skuggan,,,
rätt som det regna så kyler den igen , fyllde lite till ,,,
men hur länge jobbar kompressorn varje gång den slår till?
min bryter efter ca 30 sek .
Lägger väll av snart , men underbart är kort ;-)
men hur länge jobbar kompressorn varje gång den slår till?
min bryter efter ca 30 sek .
Lägger väll av snart , men underbart är kort ;-)
Ja att en kompressor slår till och från är helt normalt och är så dessa normalt jobbar, alltså att den vid tillslagen AC jobbar 15-30 sekunder och paus 15-30 sekunder ungefär, och det är möjligt att du fått den att fungera,, frågan är bara hur länge,,, men njut så länge den fungerar för blir trycket för lågt slår tryckvakten i från kompressorn som är systemets dyraste del. ;-)