Ac påfyllning

tja , jag ringe runt förra veckan , billigaste jag hittade var 1150 för provtryckning samt fyllning . dom får visst inte bara fylla på utan måste felsöka . sanolikheten att dom hittar en läcka torde väll vara ganska stor så det blir väll dyrare i slutändan :(

Precis,, innan regelverken ändrades var det många firmor som bara "fyllde" på ett redan läckande system och finns säkert småskuttar som fortfarande gör detta,, men visst i dag är det täthetskontroll som gäller och ett snitt pris brukar starta på runt 1100:- för en seriös påfyllning.

Sedan kan det naturligtvis dra i väg om/vad det nu är som eventuellt läcker som redan nämt,,,

Tack! Då vet jag.

Märkligt att AC-tillverkarna inte tillverkar ett system som håller tätt till personbilar.
Problemet är ju snart antikt!!

Javisst är den snudd på vansinne men fortfarande har dom allra flesta bilars AC system rör i aluminium som inte är någon vidare i kombination med vägsalt men det bryr sig inte tillverkarna vidare om speciellt då merparten av bilarna rullar i varma sköna klimat,,,

Så visst är det vida känt och även antikt,,, som bilägarna i efterhand ofta mycket dyrt får betala för. :-(

tog en rövare & beställde en påfyllningsflaska från england , verkar vara vanligt att man fyller själ i övriga värden ,,,,
Hamnar på 293 kr hemma hos mig .
kan vara värt ett test , men när jag tittar under huven så finns det två ventiler , hur vet man till vilken men kopplar påfyllningsburken ?

Jag har själv beställt hem en flaska. det kan ju vara värt ett par hundralappar att prova.
Funkar det inte så hissar jag ner rutorna om det blir för varmt.
Tydligen är kopplingarna olika, så att det inte går att ta fel. I alla fall så skall man ansluta till den kopplingen som sitter på det grövre röret.

Jo nog är det en rövare alltid,,, :-) och kanske inte helt rätt mot vår miljö,,, men visst är det annars tämligen vanligt iaf i mindre nogaräknade länder runt om i världen att "bara" släppa ut freonerna,,,

Men visst testa på ni,, och förmodligen följer det med beskrivning hur det hela går till för bägge anslutningarna måste anslutas för att systemet skall kunna fyllas, men sedan är det bara vänta och se om/när gasen är slut igen,,,,

Plöjde själv ner närmare 15000.- på en tidigare Caravelle för att få fart på den ACn igen, som det var både defekt kondensor, kylelement och några kylrör och där hade iaf inga påfyllningar i världen hjälpt. :-)

Men kom med eventuella rapporter om hur dessa fungerade för er,, alltid spännande erfarenheter.

ja jag var ut & kollade & visst är kopplingarna av olika storlek .
Jag har pratat lite med en kille som tidigare jobbade med ac .
han sa som så att det läker ut gas på vintern när ac inte andvänds , oljan i systemet tätar inte packningarna när systemet inte andvänds , har man tryck kvar i systemet ( vilket jag har ) så kan det mycket väl fungera med en dylig påfyllningsflaska .
så jag slog till & tänkte prova .
Tydligen så diskuteras det i högre kretsar om r-134 skall bytas ut . då det är en växthusgas .
märkligt nog så säljs den som drivmedelsgas helt öppet även i sverige . biltemas kylspray är i princip bara r-134 , så allt för dålig milösamvete har jag inte . ;)

Har ett himla bra tips!!! har gått på gymnasiet i flakenberg i 3 år! vi fick in en bil me kass ac och våran lärare fixa så att allt betaldes av skolan då vi inte oftare får in ac problem och det är en del av utbildningen! kolla med närmaste fordonsprogramm, dom gör det säkert 1000 gånger billigare än alla andra ställen!

Stämmer bra det, att ett AC system normalt har ett visst naturligt läckage i sig och det kan mycket väl "bara" vara att fylla på och speciellt om detta nyligen varit i gång, men har det däremot varit ur funktion ett längre tag så har troligt packningar osv torkat ut.

Och det stämmer att det är fråga om två olika kopplingar i ett AC system, där den ena är påfyllning och den andra retur, som båda måste anslutas för att det skall kunna fyllas på någon gas, även med att byta ut R-134 är heller inget som är direkt aktuellt heller så för den delen behövs det heller inte heller ha dåligt samvete. ;-)

Ja detta med att anlita en skola kan ju med vara en idé om man har sådan tur att ha en sådan skola i närheten och att dom just behöver en bil, gick själv en enklare AC utbildning på en bilskadeskola för några år sedan med liknande procedur,,,

Det skall bli intressant att se om jag får igång mitt system genom att "bara" fylla på.
Det funkade inte förra sommaren heller, så förutsättningarna är inte de bästa.
Flaskan kostar mig ca. 250:-, och det är väl smärtgränsen för vad jag kan kosta på det.
Själv hatar jag AC. Jag får huvudvärk efter bara ett par minuter. Men det finns andra som använder bilen......

Men man skall väl knappast släppa ut något genom "den andra" ventilen? Problemet är ju att trycket är för lågt i systemet, så det handlar ju bara om att pytsa in mer köldmedia genom påfyllningsventilen.
I dessa "DIY-förpackningar" så skall det tydlligen ingå freon, olja och något medel som mjukar upp o-ringar och packningar.
Jag har testat liknande undermedel för att täta läckande hydraulsystem och konstaterat att ...... det funkar.

Precis,, skall bli intressant att se hur det går för era system med att "bara" fylla på och det stämmer säkert att med dessa engångs flaskor lär man då ansluta till lågtrycksdelen och att kompressorn sedan drar i sig vätskan, haken är väl att mängden har man ingen koll på men det kan ha en mindre roll för om det fungerar eller ej.

Jo AC eller ej är väl en smaksak, men många anser det vara lite av en säkerhets detalj då det är som svettigaste och själv har jag väl varit av samma "art" och efter ett antal missioner i bland annat kuwait med månadsvis runt 60 grader i skuggan i bilar utan AC,, har har man ju lärt sig lite,,, men visst i dom egna bilarna finns ju andra individer som barn och hundar och då är denna pryl guld värd när det hettar till.

Men som sagt återkom med era erfarenheter, boys. :-)

tänkte på en sak , flaskan jag köpte har ingen manometer , vilket känns som en miss av mig , dom med manometer är inte mycket dyrare . men man borde väll kunna andvända vilken manometer som helst om man kan ansluta den ?