Microcar svårstartad varm

Hej Har samma problem med min mopedbil av samma märke. Har det löst sig och vad var i så fall felet? Mvh

Låter som ett klassiskt "ånglås" i en förgasare, men visst är detta dieslar?

Hej. Ja, det är en diesel. Bytt vevaxelgivare, vattentempmätare och bränslepump, men problemet kvarstår.

Hej Har samma problem med att våran Ligier inte startar när den är varm. Har någon tips om vad det kan vara

Hej. Vår lösning blev en ny högtryckspump som löste problemet. Har man passerat 4000 mil så ger den upp. Man vet inte varför det blir så. Köpte vår pump på bildelsbasen (skroten). Pumpen hade då gått 300 mil. Nu funkar moppen bra.

Var sitter den pumpen ?

Mekanisk pump på motorn. Sitter under motorkåpan. Ganska lätt att byta. https://www.mopedbilen.se/product.html/hogtryckspump-till-dci-motor-ligier

Hej. Kan man fortsätta på en så här gammal tråd.? Har en likadan Microcar med tvåcylindrig diesel Lombardinimotor som trådstartaren men årsmodell -15 som min dotter haft en dryg månad. Den startar inte heller när den är varm/gått en lite längre stund. Oftast när hon kört till en affär en bit bort, mer än 20 minuter, och varit inne och handlat och kommer ut efter runt en halvtimme. Då får vi oftast hämta henne och återkomma nån timme senare och då startar den. När den inte startar så försöker den inte ens. Alltså tändningen går på och allt verkar som vanligt men med nyckeln vriden i startläget händer inget. Ingen reaktion alls på startmotorn. Är precis som att tändlåset är bortkopplat. Men när den vilat en timme eller nått startar den som vanligt. Har nogsamt kollat så inte växel är i eller annat liknande. Framgår inte om trådstartarens bil gick runt i motorn när den inte startade eller som våran inte alls går runt/ens försöker. Mvh/Carl

Hej. Startar den inte då den är varm behöver man byta högtryckspumpar. Hade samma att motorn snurrade inte vid start, visade sig att microbrytarna vi växelspaken behöver bytas. Bilen tror att växeln står i drive eller back.

Hej igen Tack för svar. Men inte riktigt med på om det var båda problemen på en gång? När microbrytarna vid växelspaken behövde bytas var det ett problem en annan gång eller var det samtidigt som den inte startade när den var varm och högtryckspumpen behövde bytas?

Hej igen. Först hade vi problem att den inte startade då den var varm och bytte högtryckspumpen. Senare fick fi problem att den inte startade då den var kall (och varm), och problemet då var microbrytarna. De byttes och då startade den.