Avgasvarden Nissan micra -89

Den går fett dvs för mycket bränsle ! Finns ingen luftmasse är ju förgasare !

Kladd i trottelhuset , kanske det kanske , hur kollar jag det ?

Styrboxen är jag lite inne på jag me, kan man kolla om den funkar ordentligt ?

MVH // Robert

Om de är förgasare kan du ju lika gärna kasta ut lambdasond, databoxar och liknande så går bilen fortare (sparar ju några hekto)

behövs nämligen inte på förgasar-bilar

Pilla på CO-skruven i sånnafall förresten

"detta är ingen förgasare i den benämningen utan en enklare form av insprutare, som ofta lite felaktigt kallas för tex elektrisk förgasare, men är i princip bara en hållare för insprutarenheten och har alltså ingen flottör osv."

CO skruven ? Det enda jag kan pilla på förgasaren är tomgångs skruven , är det samma skruv ?

Nu sa du ju 2 saker som inte stämde överäns med varandra, har du lambdasond å databoxar å sånt så har du med all säkerhet en insprutare, inte förgasare, enligt de du skrev där först så gissar jag på att du felaktigt kallar ditt "monopoint-insprut" förgasare

Det var väldans vilken historia detta blev då,,, :-) ja denna Micra har en gång för alla monopoint insprutning av enklaste slag, och som ännu en gång har tagits för att vara förgasare,,,

Och genom att detta är en 89 års modell så får man man inte ta bort någonting på avgasreningen,, men åter till problemen, du verkar ha gott på det mesta utan vidare resultat.

Motorns temp givare borde inte ge dessa symtom annars, skummade igenom rephandboken för denna bil utan att finna bättre spår,, men det finns ett antal givare som kan strula och som sagt detta kan som du märkt vara mycket svårt felsöka sådana fel, speciellt om man själv inte har tillgång till bilen i fråga.

Kan möjligtvis,, vara styrboxen dessa kan vara lite kinkiga på Nissan och någon CO skruv finns inte på denna, ocj blir du inte klokare här så ta ett snack med lämplig nissan verkstad om du kan få något ur dom.

Lyfter denna gammla tråd... Har fortfarande inte fått igenom den. Men vi har fått nys om att det kan vara en pryl som sitter i 'förgasaren' (monojeten, monopointen eller vad den kallas) vet inte vad den heter men den ska tydligen reglera bränslet typ 1000 ggr per minut. Den består troligen av en elektromagnet som sköter en nål eller likn. Någon som vet vad den kallas. Den har iaf "fastnat" i öppet läge, och det borde betyda att den flödar motorn. iaf enligt den gubben vi har pratta med, han hade haft liknande problem på en gammal micra, och då var det den här meckapären.
Kan tillägga att det var avbrott i elektromagneten på den utbytta förgasaren iaf (ohm:1)

Bilen de fäller är en Nissan Micra -89 som har alldelles för höga avgasvärden.

/Simon

kan man förresten läsa felkoder på denna bil? och isf hur gör man???

/Simon

Sitter med rephandboken för denna modell och försöker bli klok på detaljskissen över dess bränslesystem,, och av den att dömma så är det inte ens monojet på denna modell utan en helt vanlig förgasare av klassisk modell fast den är försedd med katalysator,,,

Alltså finns det var det verkar ingen vanlig insprutningsventil i denna, men ska läsa vidare i boken,, nej bilen är dels för gammal och har ett enkelt styrsystem som tydligen inte har några diagnosmöjligheter,,,

Jag vet inte vad det kallas om de nu inte är en monojet/point, men det är iaf en förgasare med en massa kablar kopplade till, och vi har nu kommit fram till att det är fel på detta munstycke som jag nämnde, ska tydligen ha ett motstånd på 45Ohm och på bägge förknasarna är motstånde 1 dvs oändligt. En ny sådan kostar nästan 2000 pix... så nu blir det till att leta en annan förgasare och mäta på den innan köp...

Hade exakt samma fel på frugans Micra -89. Har bytt allt utan att det hjälpte. Till slut lämnade vi in bilen på Nissanverkstad, och de hittade en elektrisk blandarventil i förgasaren som var trasig. Ventilen kostade 1800 kr och jobbet 1700 :(