TTobbeTrådstart2003-09-09Min audi skall jag ju skrota pga diverse fel o brister :l
Eftersom jag jobbar fem mil härifrån behöver jag bil, inte akut då jag lyckats dealat med de jag samåker att pröjsa tills min sits löst sig :i
Jag skall ha en bil som startar i vinter, är säker att krocka med, inte nån liten mazta 121 el liknande mao
Vi är fem vuxna som mest när vi samåker som skall få plats i bilen :p
Jag har sett en del volvo-annonser, 240 o 740......har hört att de motorerna skall gå j*vligt långt. man behöver inte vara rädd för 35 000mil på mätaren :fraga :fraga
Vad har ni för synpunkter på ovanstående? Eller kanske rent av nått bättre förslag på vinter bil??
Som ni kanske förstår så är det inga större pengar jag kan lägga.
om jag vore dig skulle jag nog ha satsat på en volvo 240 det stämmer att motorerna är tåliga och 240 är bra vinter bil. Eller så köp en Ford Sierra med fyrhjulsdrift :)
lycka till med att hitta bilen ;)
Micke
om jag vore dig skulle jag nog ha satsat på en volvo 240 det stämmer att motorerna är tåliga och 240 är bra vinter bil. Eller så köp en Ford Sierra med fyrhjulsdrift :)
lycka till med att hitta bilen ;)
Micke
om jag vore dig skulle jag nog ha satsat på en Volvo 240 det stämmer att motorena går mkt bra och 240 är bra vinter bilar (vad jag har hört i alla fall). Men vill du ändå inte köpa en volvo så köp en ford scorpio eller sierra med 4x4 dom tidiga scorpiona med v6 är skit billiga folk nästan skänker bort dom :upp om du drar släp med tungt lass på så är scorpio bra drag bil.
Lycka till med att hitta din vinter bil ;)
Mvh Micke
OpelMicke wrote:
om jag vore dig skulle jag nog ha satsat på en Volvo 240 det stämmer att motorena går mkt bra och 240 är bra vinter bilar (vad jag har hört i alla fall). Men vill du ändå inte köpa en volvo så köp en ford scorpio eller sierra med 4x4 dom tidiga scorpiona med v6 är skit billiga folk nästan skänker bort dom :upp om du drar släp med tungt lass på så är scorpio bra drag bil.
Lycka till med att hitta din vinter bil ;)
Mvh Micke
Jag tänker mycket med på att bilen skall inte ha lätt för att gå i sönder, och när den gör det skal jag få tag i reservdelar lätt o billigt.
scorpio eller sierra med 4x4 låter som dyrt om nått skulle hända :fraga
då är nog en Volvo 240 ett bra köp lätt att hitta delar till och även lätta att meka med.
Är det fler än jag som ser att det har blivit dubbel rader av det jag skrev??
nåt fel på forumet Skywalker????
OpelMicke wrote:
Är det fler än jag som ser att det har blivit dubbel rader av det jag skrev??
nåt fel på forumet Skywalker????
Jag ser dina dubbla rader. jag hade ett par "sidan kan inte visas" här på forumet vid den tidpunkten så det kanske var nån liten fnurra på tråden ....
jag hade också "sidan kan inte visas" tre gånger, fjärde gången gick det att skicka
Vad anser ni om denna, en 245,a GL -86
Prima bruksbil. Besiktigad o skattad. 29 000 mil.
5-växlad. Servostyrning. Ej mycket rost. Inga
andra plåtskador. Inga kända fel. Servad och
skött. Vit. Hel och ren inuti. Originalmonterade
extrasäten baktill för barn. Dragkrok.
Lastgaller med nackstöd för baksätespassagerare.
Sommar- & vinterdäck. Pris: 8.000 kr, eller
högstbjudande
Mer info jag fick från ägaren:
Bilen har en 0:a som slutsiffra. Det innbär att den ska besiktigas
senast februari (mars?). Ugglan är en 3:a, vilket innebär att den är
skattad t o m mars.
Framdäcken är nya (i våras), bakdäcken ganska bra. Vinterdäcken har
slitna dubbar, men bra mönsterdjup. Bränsleförbrukningen ligger kring
litern per mil. Bilen är pålitlig, startar alltid och har aldrig svikit
oss genom att stanna ofrivilligt.
Svårt att tycka när man inte sett bilen men ni är säkert mycket bättre på att bedöma än jag [/i]
Kolla rosten väldigt noga, peta med kniv eller liknande på misstänkta ställen, rost är dyrt och tråkigt att laga.
Kolla även eventuella oljeläckage vid motor & låda.
kolla växellådan så att den inte för liv på någon växel.
Kupéfläkten får inte låta illa på något läge, skitjobbigt att byta ifall den är trasig.
Milen är inte så noga, de brukar hålla ihop länge motormässigt, trötta kanske men vid liv.
Dubbdäck är mer färskvara än dubbfritt, men det känner du ju med handflatan om dubbutsticket är ok samt iifall dubbarna sitter "fast" i däcket.
Okey tack för det, jag har hunnit ändra mig, skall ev titta på en mazda626 2.0 16v -88imorrn , får se om det är nått att ha :e
nej det var den inte, de hade inte bytt kamrem på de åren de haft den och visste inte när den var bytt. Bilen hade gått 30 000 mil så det var inte läge att chansa :OO
Om remmen går av på en sådan händer inget annat än att motorn stannar.
Ny rem är enkelt att byta om man bar kastar bort alla bytesbeskrivningar som medföljer den nya remmen, följer man dom tar det hela dagen att byta rem X( , gör man efter eget huvud tar det max 1 timme eller 2.
30000 mil, den är ju knappt inkörd :e , pruta till 5000 kronor och köp.
En bekant har en -80 245 som gått närmare 40000 mil nu, den drog med överväxel ca, 0,8l/milen med B21 och förgasare, tyvärr är det ett bromsfel på den nu som vi inte kommer tillrätta med + rost, så den går nog till de sälla jaktmarkerna :( .