Miljön är viktig, sedan är iaf JAG lite gasglad emellanåt.
Och bilen blir helt enkelt något rappare i vissa lägen på E85. ;)
Och bilen blir helt enkelt något rappare i vissa lägen på E85. ;)
E85 - mina erfarenheter
Ska villigt erkänna att den ekonomiska biten är viktigast för stunden för min del.
Men är bilen miljövänligare genom min "snålhet" så är det ju bara bra.
Men är bilen miljövänligare genom min "snålhet" så är det ju bara bra.
Inget att skämmas över,,, du är inte ensam och som sagt att man sedan får det där med miljön på köpet gillas ju även av dom mer gasglada, ingen nämd ingen glömd.
johan wrote:
https://www.bensinpris.se/index.php?sortera=bensin&sid=23c397fa4b46575029901cdb8610245f
inte vet jag vad du köper din bensin , kanske dyrare i skåne ?
Kostar idag 11,16 på Jet i Eslöv
inte vet jag vad du köper din bensin , kanske dyrare i skåne ?
Kostar idag 11,16 på Jet i Eslöv
nybbe_gefle wrote:
Känner heller inte igen mej i att oljan ska bli rödfärgad bara för att man kör på etanol.... Pga slarv så råkade min olja slafsa runt i motorn i 1800 mil innan puckot som äger bilen fick tummen ur (dvs jag själv). Ingen rödaktig ton på den oljan och den hade bara "etanol-mil" bakom sej! Den var snarare lika ljusbrun och fin som när jag hällde i den motorns 21500 mil till trots.
Angående lukten hos en olja i en etanoldriven motor jmfr med bensindriven dito kan jag bara hålla med! I en "bensinmotor" luktar det mer bensin av oljan medans med oljan i en "etanolmotor" luktar....ja just det...varm olja..... (naturligtvis varmkörd motor vid oljebyte)
Fota gärna nästa gång du ser detta fenomen! Både hur oljan såg ut innan den hamnade i motorn och dels när du tappat ur den!! Skulle vara väldigt intressant att se!!
//David Ska försöka fota `min röda olja som jag är ensam i världen om´ Kan bli lite svårt vid den här årstiden för nu blandas det väl hejvilt med bensin även i Etanol bilarna.
Angående lukten hos en olja i en etanoldriven motor jmfr med bensindriven dito kan jag bara hålla med! I en "bensinmotor" luktar det mer bensin av oljan medans med oljan i en "etanolmotor" luktar....ja just det...varm olja..... (naturligtvis varmkörd motor vid oljebyte)
Fota gärna nästa gång du ser detta fenomen! Både hur oljan såg ut innan den hamnade i motorn och dels när du tappat ur den!! Skulle vara väldigt intressant att se!!
//David Ska försöka fota `min röda olja som jag är ensam i världen om´ Kan bli lite svårt vid den här årstiden för nu blandas det väl hejvilt med bensin även i Etanol bilarna.
Jag måste erkänna att jag inte är så insatt i det här med E85, jag vet att kryssningsfartygen på östersjön drivs av sprit men bilar???:l . Jag har hört att E85 har högt oktantal,vilket borde innebära att en modern bil med "knacksensor" skulle kunna ge bättre gasrespons iom att tändningen kan ligga högre/tidigare. Ni experter kanske kan förklara hur det ligger till med det här:vad har E85 för oktantal,ger E85 bättre respons eller finns det andra egenskaper hos etanolen som sänker/höjer prestandan??
MP4 wrote:
Jag måste erkänna att jag inte är så insatt i det här med E85, jag vet att kryssningsfartygen på östersjön drivs av sprit men bilar???:l . Jag har hört att E85 har högt oktantal,vilket borde innebära att en modern bil med "knacksensor" skulle kunna ge bättre gasrespons iom att tändningen kan ligga högre/tidigare. Ni experter kanske kan förklara hur det ligger till med det här:vad har E85 för oktantal,ger E85 bättre respons eller finns det andra egenskaper hos etanolen som sänker/höjer prestandan??
Går kryssningsfartygen i östersjön på etanol ?
Häfitgt !, har du nån bra länk med info om detta ?
Det enda "prestanda" problemet med etanol är kniviga kallstarter som man måsta bygga bort med hjälp av värme eller liknande (vissa startar på bensin).
Då menar jag inte "kall" start i +10 grader :h
I övrigt så KYLER det ventiler m.m. bättre och bilen går allmänt bättre på detta trevliga bränsle. Nästan ALLA som provar att köra helt och hållet på det upptäcker att vridmomentet flyttar sig något nedåt i varvtal så att motorn blir mer "medgörlig" vid t:ex statskörning.
Går kryssningsfartygen i östersjön på etanol ?
Häfitgt !, har du nån bra länk med info om detta ?
Det enda "prestanda" problemet med etanol är kniviga kallstarter som man måsta bygga bort med hjälp av värme eller liknande (vissa startar på bensin).
Då menar jag inte "kall" start i +10 grader :h
I övrigt så KYLER det ventiler m.m. bättre och bilen går allmänt bättre på detta trevliga bränsle. Nästan ALLA som provar att köra helt och hållet på det upptäcker att vridmomentet flyttar sig något nedåt i varvtal så att motorn blir mer "medgörlig" vid t:ex statskörning.
Jag tror han menar att passagerarna drivs av alkohol, och fartygen drivs s.a.s av passagerarnas alkoholspenderade slantar...
Ganska intressant att bara en person påstår att oljan blir röd med E85 i tanken.
Dessutom inte ens ha några bevis eller argument hur det skulle vara möjligt.
Som jag skrev tidigare är det mycket svårt att ändra färg på en olja när det finns anda rester som påverkar mera och som skulle lätt ta bort den röda färgen.
Så fortfarande tror jag det måste till mycket E85 i oljan för att detta skall kunna hända, samt att oljan inte får vara speciellt förorenad av sot etc.
Så för att citera Myth busters. Its busted :-)
Greetz
Dessutom inte ens ha några bevis eller argument hur det skulle vara möjligt.
Som jag skrev tidigare är det mycket svårt att ändra färg på en olja när det finns anda rester som påverkar mera och som skulle lätt ta bort den röda färgen.
Så fortfarande tror jag det måste till mycket E85 i oljan för att detta skall kunna hända, samt att oljan inte får vara speciellt förorenad av sot etc.
Så för att citera Myth busters. Its busted :-)
Greetz
Lindfalas wrote:
Ganska intressant att bara en person påstår att oljan blir röd med E85 i tanken.
Dessutom inte ens ha några bevis eller argument hur det skulle vara möjligt.
Som jag skrev tidigare är det mycket svårt att ändra färg på en olja när det finns anda rester som påverkar mera och som skulle lätt ta bort den röda färgen.
Så fortfarande tror jag det måste till mycket E85 i oljan för att detta skall kunna hända, samt att oljan inte får vara speciellt förorenad av sot etc.
Så för att citera Myth busters. Its busted :-)
Greetz
Hur många oljebyten har du gjort på Etanol bilar?
Dessutom inte ens ha några bevis eller argument hur det skulle vara möjligt.
Som jag skrev tidigare är det mycket svårt att ändra färg på en olja när det finns anda rester som påverkar mera och som skulle lätt ta bort den röda färgen.
Så fortfarande tror jag det måste till mycket E85 i oljan för att detta skall kunna hända, samt att oljan inte får vara speciellt förorenad av sot etc.
Så för att citera Myth busters. Its busted :-)
Greetz
Hur många oljebyten har du gjort på Etanol bilar?
Jag kan säga för min egen del att jag bara gjort två oljebyten vid etanoldrift. En gång med 60% etanolinblandning och den andra gången efter 1800mil på E85. Om jag kört 1800mil på samma olja och det bara varit E85 i tanken borde det inte då märkas att olja var rödfärgad eftersom oljan i fabriksFFV byts var 1000mil?? Min olja hade ju gått nästan dubbelt så långt......
//David
//David
Lustigt, 18,5% av 346 röstande på Aftonbladet tror att deras bil om 10 år drivs av bensin.
Om 10 år gissar jag att bensin fasats ut väldigt kraftigt både genom skattepålagor och tillgång, och att antalet alternativdrivna fordon kraftigt ökat.
I dagsläget, med de erfarenheter jag har av E85, så tror jag att min bil om 10 år är en etanolbil eller en fusionsreaktor likt den i Tillbaka till framtiden II :D
https://www.aftonbladet.se/vss/special/storfragan/visa/0,1937,18632,00.html?
Om 10 år gissar jag att bensin fasats ut väldigt kraftigt både genom skattepålagor och tillgång, och att antalet alternativdrivna fordon kraftigt ökat.
I dagsläget, med de erfarenheter jag har av E85, så tror jag att min bil om 10 år är en etanolbil eller en fusionsreaktor likt den i Tillbaka till framtiden II :D
https://www.aftonbladet.se/vss/special/storfragan/visa/0,1937,18632,00.html?
I ett tidigare inlägg efterfrågades det efter
vilket oktantal E85 håller.
Jag ställer samma fråga.
vilket oktantal E85 håller.
Jag ställer samma fråga.
I specifikationen från SEKAB står att oktantalet är 104. Tittar du i OKQ8:s och Statoil:s produktdatablad står där oftast en något lägre siffra!!
//David
//David
Anders P wrote:
Lustigt, 18,5% av 346 röstande på Aftonbladet tror att deras bil om 10 år drivs av bensin.
Om 10 år gissar jag att bensin fasats ut väldigt kraftigt både genom skattepålagor och tillgång, och att antalet alternativdrivna fordon kraftigt ökat.
I dagsläget, med de erfarenheter jag har av E85, så tror jag att min bil om 10 år är en etanolbil eller en fusionsreaktor likt den i Tillbaka till framtiden II :D
https://www.aftonbladet.se/vss/special/storfragan/visa/0,1937,18632,00.html?
de tror jag oxå,, i framtiden får man nog välja mellan etanol, biogas, och bensin, men då är den nog dyrare så man kör bara sina gamla fin bilar och jänkare på det.
Om 10 år gissar jag att bensin fasats ut väldigt kraftigt både genom skattepålagor och tillgång, och att antalet alternativdrivna fordon kraftigt ökat.
I dagsläget, med de erfarenheter jag har av E85, så tror jag att min bil om 10 år är en etanolbil eller en fusionsreaktor likt den i Tillbaka till framtiden II :D
https://www.aftonbladet.se/vss/special/storfragan/visa/0,1937,18632,00.html?
de tror jag oxå,, i framtiden får man nog välja mellan etanol, biogas, och bensin, men då är den nog dyrare så man kör bara sina gamla fin bilar och jänkare på det.