Funderingar kring kopplingen

Det enda är att demontera växellådan och inspektera kopplingspaketet.

Mvh Janne

Misstänkte att de svaret skulle komma, men hade hoppats på att undvika de

Jo då med dess slavcylinder med verkar röra sig som den ska verkar läget inte bättre/sämre än att minst en demontering av lådan som gäller.
Så se det med från den ljusa sidan att man då samtidigt byter kopplingslamell osv så är dessa pinaler nybytta. :-)

Ja de verkar inte vara bättre än att de blir så att man får riva ner eländet...men när problemet förra gången bara försvann, så gör de mig lite fundersam kring de hela men de är väl önsketänkande från min sida :rolleyes:

Kan ju vara så att något kärvar där på kopplingssidan som då kan ge sådana fenomen.

Eller att något helt enkelt är utslitet och glappar.

Mvh Janne

Har nu fått hem skrotet....Har själv kontrollerat att slavcylindern arbetar ordentligt, likaså med att reglage från växelspak till låda rör på sig vid växling, hört de specifika ljudet(klicket) från lådan då växeln går i.
Noterade att med växel i och gas så reagerar hastighetsmätaren...ungefär som om bilen skulle driva(rulla).

Med tanke på att de jag kunnat kontrollera visuellt, fungerar som de ska....så kan de antagligen bara vara lameller som är kvar att kontrollera och kan fela, för nåt annat kan jag inte tänka mig!

Men om lamellerna har packat ihop på nåt sätt, så borde inte kopplingen vara aktiv utan snarare inte fungera alls?
Eller finns möjligheten att lamellerna kan packat ihop men ända...fastna så att kopplingen är aktiv?

Jo som vanligt i sådana fall är det nära på omöjligt att gissa sig närmare till vad detta kan bero på
och du har ju felsökt så långt att det iaf något med själva kopplingen som inte är friskt invändigt i kopplingshuset.

Hej
Lite gladare idag, eftersom jag insett att jag inte behöver riva ner lådan...tror jag iaf!
Felet beror på att vänsterdrivaxel glidit ur sin riktiga position i lådan, knackade försiktigt tillbaka axeln och bilen fungerar igen.
Så nu gäller de att hitta en lösning på detta, så de inte sker igen...hoppas bara de inte infattar att ta ner lådan, utan är nåt enklare(mindre jobbigt).

Anders

Ja det var med en möjlig orsak om den sidans lås spärring är defekt och inte orkar hålla kvar drivknuten i lådan.
Men då i bättre fall slipper du då förmodligen iaf att ta ner lådan utan bara demontera den drivaxeln för kontroll av dess låsring.