"CO2 mätröret" !!??!! va ede ?
leta reda på godtycklig fungerande bil med katt sätt handen bakom avgasröret... jämför med din egen bil e katten pajj känner du en markant skillnad då den friska"puffar" och den pajjade liksom "flyter" ut avgaserna. även ljudet blir annorlunda...
Detta va en 88:a va!? då behöver du inte ha allt gojs kvar som sitter inuti katten ta loss den och rensa ur. vilket fall somhelst det bör ge dig ca 5 extrahästar vilket för det mesta är välkommet, dessutom går bränsleförbrukningen ner lite lite lite...
Obs du får inte ta bort katten (då gnäller sbp) men du får tömma den på verksamhet !!! använd ett spett för att holka ur den...
hehe ett litet mätrör som sticker ut från grenröret där man kan ansluta ett mätdon.
Men avgaserna puffar och puffar så fint så.
Bilen är en 89.
Antar att jag snart, mycket snart ställer mig och hoppa spå taket på den innan släggan kommer fram....
Men ok, något annat förslag?
Jag har helt slut på indeér på denna bil just nu. förutom att spetta i en ny motor.
Kan detta orsakas av ett elfel någonstans?
Har varit med om tidigare att kabelstammen har varit glapp på en bil och den var iofs nyare med den hade massor av mycket konstiga problem.
låter ju somsagt att du har problem med katten... Måtröret är det månne hålet där lambdasonden borde sitta !?
Kan det va så att tidigare ägare plockat väck lambdan pga av strul med den !?
Har du en lambdasond ngnstans. Sitter iasåfall mellan motorn å katten ngnstans
Släggan behövs inte biltema har billiga "universalkatter" så bli inte alltför ledsen det får du snurr på
Mätröret finns cs 5 cm bredvid Lambdasonden, om man har en Heynes bok til handa så kan man se röret på sprängskissen över insprutningsmotorn :), Det är helt normalt antar jag.
Men eftersom jag har två bilar parkerade jag dem med bakdel mot bakdel och satte händerna under bägge avgasrören, det var samma tryck i puffarna från båda. Tror du fortfarande på Katten? Kan ju alltid testa slita ut den och ersätta med rakt rör. Borde ju ändra ett och annat i gur den går då. eller har jag fel?
Lambdasonden är oxå bytt, men om jag förstått rätt så är det ingen garanti på att den faktiskt funkar som den ska.
jaha där ser man... jag hade ingen aning om att det fanns ett sånt rör på ngn bil...
men jag har å andra sidan inte innehaft ngn golf av nyare modell...
Har du komptestat så den verkligen är tät i toppen nu !?
hade tänkt tippsa dig om att när du planat toppen att leta efter sprickr runt den aktuella läckande burken men allt gick ju såfort ja hann inte med
gjort handen bakom avgasröret testet det är en rätt bra analys av katten... Din katt har ju fått "äta" en hel del glykol som ju alltså läckt ut via avgasröret... aldrig testat (aldrig bytt topppackning på en kattbil håller mig mest till gamla skorvar) men kan tänka mig att torkad tjock å kletig glykol kan göra ett å annat åt en katt.
tjenare igen.
Inget fel på komp eller katt, avgaserna puffar bra nog.
Men lika ändå så rycker den och är orkeslös... :(
Kan den få en för mager blandning? kan bränslepumpen vara slut fast den fungerar?
dvs pumpar tillräcklig för att det ska starta. men inte orkar mer än så.
finns ju många saker det kan vara... testat att vrida lite på fördelaren. dra en rits så du garanterat hittar tillbaka sedan kan du testa vrida vlite för att se om det blir bättre.. det du ska vara obs på är att du inte ställer så tidigt så den börjar spika... Aldrig hört om en bränslepump som levererat för lågt tryck antingen funkar den elöler så funkar den inte. trycket styrs av bränsletryckregulatorn som lämnar övertryck i returledningen till tanken. skulle pumpen inte orka trycka något genom BTR:n alltså lägre tryck än vad som krävs stannar ju cirkulationen helt å då bränner pumpen så i pumpen är inte felet möjligen btr:n men de skitovanligt att dessa ger upp. Nu har jag glömt lite av trådens historia.Tänndelar å sånt tänkte jag.. uppdatera dig gärna genom att sammanfatta allt i en ny tråd..