höga avgasvärde ford sierra 91

Har nu bytat lambdasond,ska testa värdena imorgon på en verkstad om allt är bra bär det av till svenskbilprovning annars får den stå tillsvidare.Tack för de tips jag har fått om ni kommer på något mer hör av er.

Kan mycket väl vara lamda sonden som inte är vad den borde vara och det är tämligen vanligt att den byts, angående olja i bensinen har jag som mångårig meck aldrig hört talas om,, och kan helt enkelt inte vara logiskt korrekt.

Därimot är det för att inte säga mycket vanligt att blanda i mer eller mindre mängder E85 (etanol) för att på så sätt få ner avgasvärdena och gör miljön en tjänst,,, ja hör av dig med resultaten.

jag får hoppas på lambdan.Trevlig hemsida du har Peter
Jag lovar att skriva några rader imorgon när jag fått resultan av mätningarn

Ja skulle nästan kunna sätta en peng på lamdan,, jo det är en välbesökt sida om ett intresse som bara växer och på drygt 3 år så har närmare 100 000:utrop besökare varit där.:)

Jag hittar inget om det vilket jag tycker är märkligt.. Varför det sänker co-halten kan jag inte förklara, jag vet bara att det i det närmsta nollar den. Förmodligen så höjer det anda värden som inte mäts på bp.

Som jag skrev ovan så funkade det förr. Om det funkar idag med katalysator vet jag inte. Jag har iaf fått igenom ett par bilar på det sättet.

Ja det är inget som jag iaf hört talas om,, och på en bil med katalysator ökar bara risken för den som inte tål olja i större mängder, då är det klart vettigare att pyttsa i ett ex antal liter E85 som det bevisligen "nollat" dom flesta avgasvärden i många fall,,
Men självklart i riktighetens namn bör man se till vad som felar och därefter gärna fortsätta att blandtanka,,

Jag får hoppas att jag får igenom den imorgon,sedan är det läge att prova sierran med E85.Kan förstå att du har att mycket besök på din sida peter

Ja du blir inte den förste om jag säger så,,, då det säkerligen kan räknas i tio tusentals som blandtankar sin helt vanliga bensinare med E85 utan problem och säkert några tusen som enkelt konverterat sina fordon.

Och Ford är väldigt pigga på spriten,,,

låter bra för jag har en escort 94 oxå,får väl testa lite och se,nu är det tid att köra och meka lite med annan bil,jag skriver om mina resultat i morgon efter lite tester
Ha det så bra alla.Värdena blev inte mycket bättre co värdena hade sjunkit lite men hc värdet låg kvar på 155 bilmekaren menar att toppen är kass för att bilen ryker väldigt mycket o det är väldigt fuktiga avgaser.Han kan ha rätt för jag blir av med lite vatten

Värdena blev inte mycket bättre co värdena hade sjunkit lite men hc värdet låg kvar på 155 bilmekaren menar att toppen är kass för att bilen ryker väldigt mycket o det är väldigt fuktiga avgaser.Han kan ha rätt för jag blir av med lite vatten

Ja troligen har topplockspackningen gått med dessa symtomer samt att det går åt kylvatten så blir värdena inte alls bra,, så frågan vad du nu ska/kan satsa på.
Men det är inga tokhöga avgasvärden du har, men tillräckligt mycket,, fast har du möjlighet så låt ta kompressionprov och/eller provtryck kylsystemet för att konstatera möjlig orsak.

tack för ditt svar peter,jag tror att det blir att byta packning o slipa toppen
och byta lite annat smått o gott när jag ändå river ner forden.Har en annan liten fråga min escort 94 går väldigt ryckigt den är oxå precis kollad på bilprovningen den hade noll värde på co halterna,jag bytade stiften för cirka 2 mån.sen de såg ut som fan då blev det bättre ett tag kan det vara för mager blandning, detta började för 4 mån sedan

Ja då bör du få fart på Sierran med detta åtgärdat och inte till allt för dryga kostnader,, med Escorten, är bränslefiltret nyligen bytt? (dom senaste 1500 milen).
Hade liknande symtom på förra bilen en Mondeo och där bytes tändkablar som fick bot på detta, värt att kolla upp alltså.
Hur såg stiften ut? Vita, sönderbrända,,,

de såg nästan rostiga ut på porslinet,filtret bytt föe en månad sen

Kan vara tändkablarna som är dåliga och har själv varit med om flera bilar där porslinet varit missfärgade delvis av krypströmmar i från just dåliga tändhattar, men hur såg elektroderna ut på stiften?

Annars med så bra avgasvärden är säkerligen annars bränsleblandningen bra, annars är det toksvårt att bara så där säga vad ryckigheten beror på och brukar även vara tämligen svårsökta,, men detta, är det både när den är kall som varm som den rycker?