hur kan detta haveri glädja ägaren :q . lite svårt å få det att gå ihop även om den var billig i inköp så hade det väl vart bättre om de vart bara å sätta dit en ny rem .
kamremshaveri DOCH motor volvo 740
eller i västra fall får han väl byta motorn :(
OpelMicke wrote:
eller i västra fall får han väl byta motorn :(
det låter bättre att göra som skywalker säger då får man dessutom garanti på motorn :upp
OpelMicke wrote:
det låter bättre att göra som skywalker säger då får man dessutom garanti på motorn :upp
Jag skulle också rekomendera "ny" motor, man vet ju inte om kolvarna blivit nitade. Om kolvarna fårr en riktig smäll så kan det bli för tfångt för kolvringarna när kolvarna blir riktigt varma = motorn nyper.
Vevstakarna kan också fått en sättning 6 då får du obalans
& i värsa fall så kan även vev & ramlager tagit skada.
Tåjååta wrote:
CarMan:Kalla mig inte för Volvokille är du snäll ;)
Jag syftade inte på dig. ( då hade jag citerat dig)
Folk som köner till volvos motorer kallar denna motor för 16V
-svårt att få till 16V på en rak 4:a utan DOHC-
johan wrote:
hur kan detta haveri glädja ägaren :q . lite svårt å få det att gå ihop även om den var billig i inköp så hade det väl vart bättre om de vart bara å sätta dit en ny rem .
Bara skoj CarMan :)
Resultatet var ju något nedslående, 10 krökta ventiler som såg lite ledsna ut i toppen, 4 verkar ha klarat sig.