Motorforum.nu

Forum › Hjälpforumet Bil

kamremshaveri DOCH motor volvo 740

Startad av Anders P · 2003-10-13 · 23 svar

Anders PTrådstart2003-10-13
vad händer med ventiler/kolvar vid ett kamremshaveri på en Volvo 740 Dochmotor ?
vanliga b19-23 klarar det utan vidare men hur är det med dessa motorer ?
Krister Lindholm2003-10-13 · #
Jag har starkt för mig att det låter illa & blir krokigt... Är dock osäker.
Du menar Volvos B234?
mekaren822003-10-13 · #
Skywalker wrote:
Jag har starkt för mig att det låter illa & blir krokigt... Är dock osäker.
Du menar Volvos B234?

är det insprutare så att´du inte har förgasare det vill säga en bulla på kollven så ska det nog inte vara några problem tror jag :OO
Ludde_572003-10-13 · #
Har inte en aning om vad den heter, sitter i en 745 -88 ? i alla fall om det är till någon hjälp.
Motorn går att dra runt utan att det tar i någonstans enligt killen som skruvar med den just nu, men det är ju klart, kanske är en massa fina hål i kolvarna också :( .
Ludde_572003-10-13 · #
Insprutare är det i alla fall, fattas bara...
mekaren822003-10-13 · #
Anders P wrote:
Insprutare är det i alla fall, fattas bara...

då ska det inte ta i. förgasar motorerna har samma kommp som insprutarna på grund av att dom har en bulle på kolvtopen insprutarna har nersvarvat har jag för mig,
min 360 gl med insprut tog det inte i ocg det var en b230
Krister Lindholm2003-10-13 · #
Anders P wrote:
Har inte en aning om vad den heter, sitter i en 745 -88 ? i alla fall om det är till någon hjälp.
Motorn går att dra runt utan att det tar i någonstans enligt killen som skruvar med den just nu, men det är ju klart, kanske är en massa fina hål i kolvarna också :( .
Du skriver "DOHC".. Menar du 16V motorn??? (B234 alltså..) En vanlig 8V-motor klarar sig nog vad jag TROR!
Btw.. Ge mig regnummer på den! ;)
Ludde_572003-10-13 · #
Ja 16v kanske den kallas i folkmun, DOCH är kanske förbehållet Ford.
Men nog stod det DOCH på ventilkåpan... eller, lär nog gå ut och kolla.
mekaren822003-10-13 · #
då är det nog kört :l
Ludde_572003-10-13 · #
mekaren82 wrote:
då är det nog kört :l
Nu ska vi inte vara negativa... :(
Jason2003-10-13 · #
Du menar att det är en 740GLT 16V? Utan att vara negativ så tror jag att det är kört. 16V är mycket känslig på kamremshaveri. De vanliga B230 brukar aldrig vara några prob men på en GLT så ska du ha tur som en tokig om det ska gå utan att byta topp tyvärr
beolover2003-10-13 · #
då vet du alltså om en billig 740 ?
CarMan2003-10-13 · #
Volvo killar kallar dena motor för 16v (på förekomen anledning)
Men det är myckeriktigt en DOHC motor.

Om kamremen går av så blir det sopprent på ventilsidan, jag är inte säker men jat tror även att styrningarna spricker. Så du kan inte räkna med att det ska gå o renovera toppen, tror tillomed att det blir enklast att byta hela motorn.
Ludde_572003-10-13 · #
Det kommer ju att glädja innehavaren av bilen ifråga att det är eventuellt skrot av toppen.
Nu köptes i.o.f.s bilen med dessa förutsättningar så någon direkt förlust är det ju inte frågan om, snarare tvärtom trots bakslaget med toppen.
Får se imorgon vad han hittat, killen med bilen skulle riva motorn ikväll på jobbet, återkommer med resultatet av undersökningen imorgon.
Jason2003-10-13 · #
CarMan:Kalla mig inte för Volvokille är du snäll ;)

Fler trådar i Hjälpforumet Bil