Kostnad för hjullagerbyte?

Jaha, det verkar som om vi kan avfärda myten om förändring av härdningen. Har också använt körnarmetoden utan missöden många gånger, men bara på delade lager. Enhetslager vill jag helst inte tänka på utan att ha hydraulpressen inom syhåll. Man har ju så mycket bättre kontroll, plus att risken för skador på lagret minskar. Särskilt om man ska flytta ett gammalt men fungerande lager till en ny bromsskiva/trumma.

Mvh

Ja jag kan iaf inte helt skriva under på detta och med min tämligen digra erfarenhet på området,,, Även om jag gärna ger mig på så kallade enhets lager också med denna metod, men en press är att ändå föredra och dom enklaste har för den delen med blivit rätt bra i pris med,, så kanske man med investerar i en sådan iaf för dom "lite" större lagerbytena. :-)

Anledningen till att hjullagrena är så billiga på battsam är därför att det inte är något märke ex saab volvo osv på dem utan det ända man behöver är skf nummret. nu låter jag som en expert (ÄR INTE DET). Jag frågade en polare som är duktig på det och använder hans ord :) .
däremot vet jag inte hur man får reda på skf nummret vad det nu är! :)
Någon som vet? Står det på lagret?

Är heller ingen lagerexpert,,, men oftast tillverkas lagren på samma eller likartade fabriker och packas sedan i olika kartonger, sedan om det även där finns så kallade första och andra sorteringar för hjullager låter jag iaf vara osagt.

Det verkar ta ett tag för Tools att få hem 36mm hylsan :OO

Iaf så finns ju risken att jag behöver hetta upp spindeln för att få ur lagret och då kom jag att tänka på att jag har ju en massa gasol hemma, finns det nån brännare som kan kopplas till en vanlig p11 flaska? Är det ens tillåtet att använda gasol på det sättet?

Biltema har en brännare, art nr 17-608, men jag vet inte om slang/anslutningsdiametern passar en riktig flaska...(troligen mindre anslutning på denna?)



Det var så enkelt när jag jobbade på Banverket och hade tillgång till rejäla verktyg och gas-svets...

Annars har ju Biltema en sådan 36:a för 43:-,,, jo framförallt med värme löser man mycket i dessa sammahang, minns inte vad en vanlig p11 har för anslutning, men denna länkade brännare har iaf 7/16-gänga och om det sedan är regelverksmässigt riktigt om det passar låter jag vara osagt..

Jag hittade faktiskt brännarhandtag o slang just för P-flaska!
https://www.flinks.se/visa_produkt.asp?kop=1&nr=22011&nodid=NULL

Firman fanns i sthlm men nu vet jag att de existerar iaf, kanske finns på Tools också...

Jo jag visste med någonstans i bakhuvudet att jag sett något sådant,, kul ja då är det iaf med det en standard och bör finnas lite var stans, ska nog med investera i en sådan.

Den där brännaren kostar i runda slängar 2000kr :eek:

Det har för övrigt gått troll i lagerbytet, Tools hade fått hem hylsan idag och nyss när jag provade om den passar så gör den naturligtvis inte det! Den är för tjock helt enkelt, finns det tunnväggiga starka hylsor eller har Peugeot ett specialverktyg för denna mutter tro?

Kan ju slipa av lite (ca 1mm) men då förvinner väl härdningen, det är då själva f*n vad det tar emot just nu :mad:

Håller den bara dessa 36 mm så bör em sådan hylsa passa och den så kallade egna för tiotalet år sedan hos Micro införskaffade "traktorhylsnyckesatsen" har tämligen tunnväggiga sexkants hylsor, men har ändock samtliga klarat sin trots i bland mycket gryma behandlingar, där även sådan 36:a ingår,,,

Precis vanlig sexkants (ej krafthylsa) 36:a håller fint, det är det man kör med på märkesverkstan.

En fråga appropå Peugeot och hylsor, på andra Peugeoter och Citroën'er så sitter det en mutter, 35 mm, på drivaxeln, var köper man en sådan (ej kraft):fraga

En 35a borde väl järnhandlaren kunna ta hem?

Jag har en helt vanlig Cr-V 36mm, inte krafthylsa, men den får inte plats i hubben. En sån där traktorhylsa hade varit nåt....äh jag provar slipa av lite på min hylsa imorrn, har jag tur så håller den ändå.

Jo 35 hylsa är allt lite av special det och kan säkert specialbeställas, men jag vill minnas att jag tidigare lossat dylika muttrar på flertalet sådana bilar och det fungerat bra med sådan sexkants 36:a, så om du skulle råka ha vägarna förbi så vet du iaf var det finns en :-)

Är det 35mm mutter på Peugeot/Cittra personbilar tro? Min har ju 36mm.

Iaf så gick det bra att slipa ner hylsan så den passade så nu är lagret bytt :upp
Gick fint att slå ut lagret med släggan :D
Använde sen det gamla lagret till att driva i det nya.

Ja kamrater, flera av personbilarna har 35mm mutter. Men ngn hylsa har man ju inte så man bankar ju på med 36an. Känns ju inte bra men det funkar :p

Förväxla ej Experten med andra Peggar. Experten är egentligen en Fiat (Scudo) byggd i Italien. Boxer är en Fiat Ducato, made in Italy.

Den enda franska transportbilen är Partner/Berlingo.
Partner är syskonbil till 306, Xara och kanske ngn mer --Alltså 35mm hylsa:utrop

Visst jag kan beställa en sådan för sjuka pengar, men någon kanske vet vem som har en till rimliga pengar i sitt standard sortiment?