Kommentera gärna , lägg till mer ....
BIRP vill ha mer sånt här,.....
BIRP vill ha mer sånt här,.....
Många bilägare har fått DYRKÖPTA ERFARENHETER AV att inte veta hur kylsystemet funkar , och det är särskilt sådana människor som inte är särskilt intresserade av bilar , som inte orkar försöka bry sig om hur en bil fungerar.
ERFARENHET NR 1 OM DIN BIL KOKAR så kostar det mellan 2-20.000:-och den stora skillnaden är om bara topppackningen gått och du kan fixa det själv kostar det ca 2000:-
Måste du lämna den till verkstad kostar det 5-20000:- beroende på hur mycket som gått sönder och vilket BILMÄRKE DU HAR och om du lämnat den till allbilsverkstad eller den auktoriserade.
2 Vad kan man då göra för att SLIPPA erfarenhet nr 1. JO
3 Titta på tempmätaren ofta ,
går den över det normala så skall man genast ifrågasätta VARFÖR ?och stanna motorn.
4 kolla ofta att ingen Kylvätska försvinner ur kylsystemet - kylvätska = Vatten + glykol blandat ca 50-50%
5 Om det försvinner kylvätska , kolla upp var och ÅTGÄRDA !!
Rätt vanligt är att kylaren eller Vattenpumpen läcker då droppar det
under bilen, lätt att kolla om det är torrt där man står vissa droppar bara
när man kör , då systemet är under tryck och direkt efter körning
6 Vet du med dej att bilen varit uppe på det röda kan det vara så att
Topplockspackningen redan är sönder , den kan vara lite sönder och
ändå gå att köra med , men ställer till problem med tex - varmgång - vatten i oljan eller tvärtom , svårstartad / går inte på alla cylindrar första minuten / minuterna. ryker vitt ur avgasröret etc
7 titta på oljan i samband med att du kollar nivån , är den vit slammig ?
kolla i locket där du fyller på olja är där vitslammigt ?? - torka då av
det vitslammiga och kolla igen om några dagar.
8 Blir motorn för varm på sommaren - när du kör över 50 km eller bara i
stan vid alla rödljusen ? isåfall - dags att kolla upp Elfläkten & Kylaren
9 Om motorn blir för varm på sommaren och något hänt med kylaren
eller elfläkten så kan man hjälpa bilen genom att sätta på full värme
och fläkten på fullt i kupén + rulla ner rutorna om du tycker det blir
för varmt därinne - du skall se tempen sjunker på motorn.
10 Om nu Topppackningen gått sönder och den skall lagas = packningen
bytas + toppen slipas / fräsas så den blir jämn igen.
GLÖM FÖR ALLT I HELA VÄRLDEN INTE ATT KOLLA UPP VARFÖR
- ORSAKEN för annars kostar det dej samma peng snart igen
OM BILEN KOKAR / ÖKAR I TEMPERATUR
kan vara många orsaker tex : igensatt kylare, läckande kylare / slangar / värmepaket , termostaten kass ,
Fläkten bakom kylaren startar inte när den skall (givare) eller på gamla bilar fläktremmen gått av , vattenpumpen lagt av -vissa bilar tex Vw har på vissa modeller vattenpump med impeller/skovelhjul i plast/bakelit som kan gå sönder och alla vingarna ligga på botten i motorn FÖR DJÄVLIGT ...skall då bytas tillsammans med kamremmen var 6-8000 mil men blir ofta bortglömt hos små allbilsverkstäder etc , etc , etc
Hård körning med trimmad motor-glömde uppgradera kylaren , extremt varmt ute + eller körning med tungt släp/husvagn i uppförsbackar ökar också på temperaturen i motorn.
Om du som inte är så intresserad av bilar pluggar in denna lista så kan
det spara dej 10- 20.000:- och mycket elände i framtiden.
Kylsystemet är bland det viktigaste att veta lite om på en bil ,
Om man inte är gjord av pengar vill säga, för då kan man ju skita i det.
Då kan man ju stödja sin lokala bilfirma istället så blir de ju glada
och kan skratta bakom ryggen på dej ( hur fan blåst får man bli - att
bara köra vidare fast att bilen kokar / är uppe på det röda )
11 Nä lura dem på det , stanna bilen så fort du ser att den börjar närma
sig det röda fältet - och ifrågasätt VARFÖR GÖR DEN SÅ HÄR ??
Har det försvunnit vatten ??
Står jag i en bilkö mer än 5-10 minuter och det är 25 grader varmt ute
TA EN LIVLINA - Ring en kompis - helst en bilintresserad eller pappa.
Eller en bilverkstad eller Bärgaren MEN KÖR INTE !!!
12 kolla elfläktens funktion är lätt ( om du INTE HAR HÖRT ATT DEN GÅR !!! )
kör bilen varm , låt stå på tomgång en stund på sommaren måste den starta en liten bit innan tempmätaren når upp till det röda och då skall tempmätaren sjunka litegrann.
På vintern är det lite svårare blåser det kall luft av vinden rakt in i kylaren så startar den förmodligen inte/ aldrig då fartvinden ofta är tillräcklig. utan kör in framdelen av bilen in i ett garage och låt den gå på tomgång där en stund annars kan du sätta en wellpapp skiva eller nåt annat framför kylaren så luften inte kyler den där .
Håll hela tiden koll på tempmätaren-gå inte in och drick kaffe för då kan den koka för dej och det kostar......MULTUM
minsta misstanke om att det kokar AVBRYT !!!!
startar elfläkten strax innan den går upp på det röda då är ju den biten OK.
hoppas detta kan hjälpa åtminstone någon från att smälla topppackningen
MVH // Totte
ERFARENHET NR 1 OM DIN BIL KOKAR så kostar det mellan 2-20.000:-och den stora skillnaden är om bara topppackningen gått och du kan fixa det själv kostar det ca 2000:-
Måste du lämna den till verkstad kostar det 5-20000:- beroende på hur mycket som gått sönder och vilket BILMÄRKE DU HAR och om du lämnat den till allbilsverkstad eller den auktoriserade.
2 Vad kan man då göra för att SLIPPA erfarenhet nr 1. JO
3 Titta på tempmätaren ofta ,
går den över det normala så skall man genast ifrågasätta VARFÖR ?och stanna motorn.
4 kolla ofta att ingen Kylvätska försvinner ur kylsystemet - kylvätska = Vatten + glykol blandat ca 50-50%
5 Om det försvinner kylvätska , kolla upp var och ÅTGÄRDA !!
Rätt vanligt är att kylaren eller Vattenpumpen läcker då droppar det
under bilen, lätt att kolla om det är torrt där man står vissa droppar bara
när man kör , då systemet är under tryck och direkt efter körning
6 Vet du med dej att bilen varit uppe på det röda kan det vara så att
Topplockspackningen redan är sönder , den kan vara lite sönder och
ändå gå att köra med , men ställer till problem med tex - varmgång - vatten i oljan eller tvärtom , svårstartad / går inte på alla cylindrar första minuten / minuterna. ryker vitt ur avgasröret etc
7 titta på oljan i samband med att du kollar nivån , är den vit slammig ?
kolla i locket där du fyller på olja är där vitslammigt ?? - torka då av
det vitslammiga och kolla igen om några dagar.
8 Blir motorn för varm på sommaren - när du kör över 50 km eller bara i
stan vid alla rödljusen ? isåfall - dags att kolla upp Elfläkten & Kylaren
9 Om motorn blir för varm på sommaren och något hänt med kylaren
eller elfläkten så kan man hjälpa bilen genom att sätta på full värme
och fläkten på fullt i kupén + rulla ner rutorna om du tycker det blir
för varmt därinne - du skall se tempen sjunker på motorn.
10 Om nu Topppackningen gått sönder och den skall lagas = packningen
bytas + toppen slipas / fräsas så den blir jämn igen.
GLÖM FÖR ALLT I HELA VÄRLDEN INTE ATT KOLLA UPP VARFÖR
- ORSAKEN för annars kostar det dej samma peng snart igen
OM BILEN KOKAR / ÖKAR I TEMPERATUR
kan vara många orsaker tex : igensatt kylare, läckande kylare / slangar / värmepaket , termostaten kass ,
Fläkten bakom kylaren startar inte när den skall (givare) eller på gamla bilar fläktremmen gått av , vattenpumpen lagt av -vissa bilar tex Vw har på vissa modeller vattenpump med impeller/skovelhjul i plast/bakelit som kan gå sönder och alla vingarna ligga på botten i motorn FÖR DJÄVLIGT ...skall då bytas tillsammans med kamremmen var 6-8000 mil men blir ofta bortglömt hos små allbilsverkstäder etc , etc , etc
Hård körning med trimmad motor-glömde uppgradera kylaren , extremt varmt ute + eller körning med tungt släp/husvagn i uppförsbackar ökar också på temperaturen i motorn.
Om du som inte är så intresserad av bilar pluggar in denna lista så kan
det spara dej 10- 20.000:- och mycket elände i framtiden.
Kylsystemet är bland det viktigaste att veta lite om på en bil ,
Om man inte är gjord av pengar vill säga, för då kan man ju skita i det.
Då kan man ju stödja sin lokala bilfirma istället så blir de ju glada
och kan skratta bakom ryggen på dej ( hur fan blåst får man bli - att
bara köra vidare fast att bilen kokar / är uppe på det röda )
11 Nä lura dem på det , stanna bilen så fort du ser att den börjar närma
sig det röda fältet - och ifrågasätt VARFÖR GÖR DEN SÅ HÄR ??
Har det försvunnit vatten ??
Står jag i en bilkö mer än 5-10 minuter och det är 25 grader varmt ute
TA EN LIVLINA - Ring en kompis - helst en bilintresserad eller pappa.
Eller en bilverkstad eller Bärgaren MEN KÖR INTE !!!
12 kolla elfläktens funktion är lätt ( om du INTE HAR HÖRT ATT DEN GÅR !!! )
kör bilen varm , låt stå på tomgång en stund på sommaren måste den starta en liten bit innan tempmätaren når upp till det röda och då skall tempmätaren sjunka litegrann.
På vintern är det lite svårare blåser det kall luft av vinden rakt in i kylaren så startar den förmodligen inte/ aldrig då fartvinden ofta är tillräcklig. utan kör in framdelen av bilen in i ett garage och låt den gå på tomgång där en stund annars kan du sätta en wellpapp skiva eller nåt annat framför kylaren så luften inte kyler den där .
Håll hela tiden koll på tempmätaren-gå inte in och drick kaffe för då kan den koka för dej och det kostar......MULTUM
minsta misstanke om att det kokar AVBRYT !!!!
startar elfläkten strax innan den går upp på det röda då är ju den biten OK.
hoppas detta kan hjälpa åtminstone någon från att smälla topppackningen
MVH // Totte