@MPalm 46875 wrote:Efter rengöring och pluggning av EGR så sjönk förbrukningen från 0.72 till 0.65l/mil så det går åt rätt håll :)
Ryker inte lika mycket heller, farsan har väl blåst ur allt sot nu!
Bränslefiltret är också bytt.
Den är lite piggare nu när allt laddtryck verkligen går in i motorn.
Vad är det för system för felkoder på en Ford -99, OBD II eller det gamla hederliga blinksystemet?
enligt mina papper ett obd2 uttag nere vid pedalstället (focus-98)
Helt riktigt från sent 96 årsmodeller av ford så används så OBD2 (PWM protokollet) och dess kontakt sitter i botten av facket till vänster under ratten bakom en lucka, och där pass även dom enklaste av felkods avläsarna perfekt.
Gôtt att det tar sig!
Vilka problem kvarstår?
Varför undrar du över felkoder - Lyser lampan? Eller vill du bara kolla?
Tror inte den är tillräckligt "smart" för att märka att du pluggat EGR:en.
Den märkte ju inte att den läckte, eller??
Det är väl inga direkta fel kvar utan jag tänkte att det kanske går att kolla felkoder från den där solenoiden på pumpen, jag litar inte på den lilla rackarn :D
Vilken kodavläsare ska man köpa egentligen, finns ju en massa olika?
Är det bäst att bara ha kabel och sen koppla in datorn eller får man bara motorstyrningskoder iaf?
Skulle vara bra med en som klarar av att läsa airbagsystemet också, både min och sambons bil har en airbaglampa som lyser ibland för att slockna av sig själv sen :rolleyes:
Har för egen del i ett par år positivt använt en enklare variant av felfodsläsare/släckare från:
https://www.24.se/ med artnr 11125 som då läser av eventuella felkoder på motorsidan som fungerar bra till bla Escort, Mondeo, Volvo 850 96- samt Focus, och med ett interface mot en laptop ökar sedan möjligheterna stort och beroende på programvara kan man sedan läsa av tex airbagsystemet osv.
Inget fel på handhållna läsare, men många är klart begränsade.
Med en kabel kan man alltid få parametervärden typ temp, spänningar, mängder osv. Klart användbart om man vill diagnostisera tex en luftmassmätare som inte satt felkod men ändå misstänks :upp
Har man en Golf IV och vill kunna läsa EOBD även på andra bilar tycker jag att ett schysst budgetalternativ kan vara en "Kina-kabel" och ladda ner diverse EOBD-freeware + Vagcom, gammal demo från Rosstech's hemsida.
www.ross-tech.com/vag-com/download/
Då klarar man mkt mer på halv-gamla VAG (utan "ren" can-bus, typ golf V mfl)
+ basic EOBD på alla kompatibla.
Man kan även tänka sig MaxiDiag 702, ingen egen erfarenhet men det låter ju bra, fast dyrt....
annars kan man handla en duglig kabel på
www.kjell.com , sök på OBD, går inte att länka till artiklar, med FTDI chip som även funkar bra med Vol-FCR.
:fraga Någon som har en fullversion av Vol-FCR för FTDI / USB-anslutning, att "sälja", demo har jag redan :utrop