Ja misständning är inte en helt orimmlig orsak med dessa symtom och just för att du ju med hade vissa problem vid tändstiftbytet.
Mazda mx3 lambdasond
Har inte haft några problem med misständning men det låter ju troligast att avgaserna blir varmare än vad katalysatorn klarar av, dock sitter Biltemas katalysator på och den ska klara motorvolym på upp till 4 liter (denna motor är på 1,8) om det nu har någon betydelse för fördelningen av temperaturen. Har dålig koll på kamvinkel/tändinställning. Ska försöka leta reda på EGR-ventilen och kolla den med. Biltemas lambdasonder var slut, tar 4 veckor att få nya
Hej igen
Har nu, åter, kollat lambdavärdena. Med varm motor får faktiskt en av kablarna de värde, lika på båda sonderna, som Peter hänvisade till såsom normalt fast i stället får jag ett pendlande värde mellan 0,02 till 0,09, (kanske medel är 0,06, svårt att se men där någonstans ligger det) beror kanske på att jag ej ställer voltmätaren rätt. Haft loss en av lambdasonderna och den ser ok ut=hyggligt ren. Kanske tur att biltema hade slut på sina lambdasonder.
Bilen går bra och då det är så j..a många faktorer som kan påverka läggs nog projektet ner, ska dock försöka kolla och göra rent EGR ventilen
Ha det gott och tack för all hjälp
MVH Conny
Har nu, åter, kollat lambdavärdena. Med varm motor får faktiskt en av kablarna de värde, lika på båda sonderna, som Peter hänvisade till såsom normalt fast i stället får jag ett pendlande värde mellan 0,02 till 0,09, (kanske medel är 0,06, svårt att se men där någonstans ligger det) beror kanske på att jag ej ställer voltmätaren rätt. Haft loss en av lambdasonderna och den ser ok ut=hyggligt ren. Kanske tur att biltema hade slut på sina lambdasonder.
Bilen går bra och då det är så j..a många faktorer som kan påverka läggs nog projektet ner, ska dock försöka kolla och göra rent EGR ventilen
Ha det gott och tack för all hjälp
MVH Conny
Ja med dessa mätvärden av lamdasonden så visar denna sig vara fullt fungerande och att den då just ger snabbt växlande värden mellan 0-1 Volt och ett medel på runt 0,6 Volt är precis så en frisk sond arbetar. Så där finns ingen anledning att byta lamdasonden. Så även den katalysatorn från Biltema skall enligt många andra fungera som dom ska och även hålla länge.
Inte heller hundra på om och i så fall var dess EGR ventil sitter men skulle med som sagt kunna ge sådana symtom. Men annars som du med är inne på och då bilen annars går bra och med så pass bra avgasvärden (som med ju ändå är godkända) att bara köra vidare med denna utan vidare åtgärder.
Inte heller hundra på om och i så fall var dess EGR ventil sitter men skulle med som sagt kunna ge sådana symtom. Men annars som du med är inne på och då bilen annars går bra och med så pass bra avgasvärden (som med ju ändå är godkända) att bara köra vidare med denna utan vidare åtgärder.
Hej igen
Kollade ERG-ventilerna, finns två, men plockade ej bort dem då det visade sig att på den ena satt ej kontakten på. Lyckades leta reda på kontakten och satte den på plats. Kan det det bero på att kontakten "trillat" av?? Märker ej någon skillnad men kanske värmen påverkas så katalysatorn ej bränner??
MVH Conny
Kollade ERG-ventilerna, finns två, men plockade ej bort dem då det visade sig att på den ena satt ej kontakten på. Lyckades leta reda på kontakten och satte den på plats. Kan det det bero på att kontakten "trillat" av?? Märker ej någon skillnad men kanske värmen påverkas så katalysatorn ej bränner??
MVH Conny
En icke fungerande EGR ventil skulle mycket väl kunna ställa till sådana fenomen.