Jo är ett hjullager rejält dåligt så låter det hela tiden, oberoende av belastning och normalt (även för ford,,) bör ett hjullgager håller iaf tiotusen mil, jo en 740 är ju förrvisso alltid en 740,, å andra sidan vad det gäller lager så bytes inget hjullager på förra Mondeon på dom 25000 mil den han rulla innan den såldes vidare,,, :-)
Och det är riktigt den inre lagringen ger inte riktigt samma symtom som den yttre,,
mm jag har bytt två gånger på ena sidan , en på den andra , när jag nu sitter & går igenom papperen som följde med bilen så finns det ett kvitto på att båda hjulgren blev bytta stax innan jag köpte bilen 2002 . det är många lager på 18000 mil de ,,,,,,,,,
Om man bortser från de här felen så har jag bara bytt framfjädrarna + styr&spindelleder ja åsså stabilistatorstagen bak för 200 spänn. 'är om jag ska vara ärlig väldigt nöjd med bilen . trots hjulagereländet .
om de nu är det felet dårå
Ja det var ovanligt många lager byten för den bilen det,, känner inte alls igen det från bara mina tre mondeosar,, där jag med en bara byte ett hjullagerlager fram efter 15000 mil och rullade sedan minst 5000 mil till då den såldes och även där körde jag med lager från Biltema.
Och enligt folk på ett ford forum så är hållbarheten knappast heller mycket bättre med original, där en del fall faktiskt varit sämre hållbarhet med original, och jag är inte alls förvånad,, så tydligen skiljer det sig otroligt mycket på kvalitet oavsett inköpsställe, det är iaf min erfarenhetet.
Men det skall iaf bli spännade om det var hjullagret,, eller ännu något värre,,,
Vill minnas att det är/var skf som leverar hjulagerna till mondeo .
Tycker att det är något märkligt att kvaliten ska behöva skifta så mycket från en så känd tillverkare .
nu står bilen där den står i väntan på bytet . det låter för illa för att köra med den . i alla fall några längre sträckor
Å andra sidan bör kvaliten numer vara tämligen god då då det sägs att lager ofta kommer i från samma tillverkare,,, det som snarare kraftigt kan förgöra ett lager på kort tid är om det någon gång utsatts för hög värme, vid tex anliggande broms på den sidan lagret sitter, detta har jag råkat ut för många gånger i mitt yrke.
Kkjelladrian2007-06-29 · #byt hela spindeln om lagret gått redan efter 2000 mil för det måste vara ovalt eller någon skada i det
tanken har slagit mig . ska ringa skroten på måndag & kolla vad som finns
Jo en viss möjlighet finns att det är något tok med spindeln eller handsken på fordspråk, även om detta inte är vidare vanligt, men ett lager skall hålla betydligt längre än så.
ja någe vajsing är det i alla fall . pratade med en kille som jobbat på fordverkstan ( nu på ww) här i stan . & han sa att det är som fan med lagren på en del bilar . han hade bytt ett orginallager på 500 mil en gång . nästa höll tills bilen såldes , vet inte hur länge det var iof . som han sa, det är ingen exakt vetenskap med bilar . tolleranserna är för stora pga av pressade priser .
ta ett flygplan , en skruv går på över hundringen . men du kan ge dig fan på att den skruven håller för vad den ska hålla för .
summan av vad han menade torde bli att det är mest skit som biltilverkarna stoppar i våra fordon:mad:
Ja det är väl i stort det man med kan hålla med om efter många egna år i yrket hos olika märkes verkstäder,, att många gånger är det som lite av ett lotteri hur länge en å samma pryl kommer att hålla.
Som notis minns jag själv en gång i begynellsen att på en vecka bytte jag samma hjullager (original) på samma ställe på två helt olika bilar av precis samma modell.
Som jag själv bevitnade så höll det ena lagret knappt 4000 mil medan den andra bilens lagret höll 25000 mil och förartypen var ungefär densamma, så visst är det säkert si och så med dess tolleranser.
update . jo det var lagret som spökade , den är numera relativt tyst . någe lite ljud finns kvar men skit samma . ska kolla bromsarna i alla fall . men oj vilken skillnad :)