missljud mondeo 97

Ofta svårt att hitta på rätt diagnos på dessa symtom,,, men detta mullrande är det konstant, går det att få fram variationer vid kraftig sväng åt något håll osv? Hur låter vänster hjullager? Det som annars kan spöka lite vid dessa symtom är den inre knuten (mellan växellåda och höger drivknut).

Det vinande ljudet är troligt bromsrelaterat, som tex ett kärvande/anliggande ok, detta kontrolleras lättast efter körning ett par mil utan allt för mycket broms så skall fälgsidan inte vara mer än högst småljummen.

det spelar ingen roll om man svängar , det försvann med hjullagerbytet . vänster hjullager blev bytt för 1700 mil sedan & det är det inget fel på enligt bilmeken . tror inte det själv heller .
drivknuten har jag funderat på . finns det någe bra sätt att kolla den ? skall tilllägas att den drivknuten får jag fylla på fett i någon gång , syns direkt nätr den börjar slänga ut fett , tydligen ett vanligt fel enligt fordverkstaden .
det vibrerar inte vid gaspådrag , däremot så finns det vibrationer vid 140 .
det sitter ju ett stödlager på höger drivaxel , kan det vara det ?

Ja utöver dom svar du fått på fordforumet,, så är jag inne på detta stödlager med dessa symtom, men att riktigt testa detta är lite värre då den inte belastas på samma sätt som yttre drivknutarna.

Normalt sett även för ford skall inte det fett kunna slungas ur damaskerna och inget jag heller har någon erfarenhet av tre mondeosar,,, annars för att testa dom yttre hjullagrens skick kan man tex för att testa vänster hjullager fram att belasta detta genom att ha fullt rattutslag åt höger samtidigt som man gasar lätt som i så fall ger ett märkbart knackande.

Samma sak om man vill kontrollera hjulager på en bil att då belastar den sida man vill kolla och då i lite högre fart med vida svängar från höger till vänster, så brukar det gå rätt bra att få fram eventuella defekter, se bara till att detta sker på så öppen väg/plats som möjligt.

är det besvärligt att bta södlagret . & går det att byta den inre knuten på höger sida eller måste man byta hela drivaxeln ?

Kan det inte vara en skev bromsskiva? Har för mig att Ford har haft problem med det, att skivorna lätt blir för varma och "slår" sig?

Ja är med inne på att det kan vara skivorna som är på gång och det är tämligen vanligt förekommande på Mondeo att dessa riktigt slår sig, bytte förövrigt bägge skivorna på två av mina Mondeos,,

Men detta bör du kunna se vid upplyft framvagn och hjulen borttagna, när du sedan roterar lite på navet om skivan/orna är skeva mot oket, men är dom annars repiga med slitagekant i ytterkant så är det ändå läge att byta dessa, vilket i sig inte allt för besvärligt.

Stödlagret är annars separat utbytbart från högra drivaxeln, men varken Mekonomen eller Meca har denna,,, men kolla först detta med skivornas skick för detta känner jag igen lite av detta med ena mondeon vi hade och där hjälpte det med en nya skivor.

jah skall kolla skivorna , dom är iof bytta för inte allt för länge sedan men kam ju vara värt att kolla i alla fall . nu skall jag i alla fall åka & tanka , ska prova att pyttsa in lite etanol . blev som lite inspererad av din hemsida =)
Trevlig midsomar !

Ja det är iaf billigare med dessa,,, att börja med och dessa kan även slitas på tämligen kort tid speciellt om dom en gång blivit kraftigt nedkylda som varma genom att man tex kört igenom en vatten samling,,

Jo det är "några" stycken genom åren som låtit sig inspirerats av egna hemsida om detta intressanta ämne,, jo en trevlig midsommar du och alla andra med!!

jag tror jag får någe fel . i tio mil så fans det inget oljud alls , så behagar det komma tillbaka , nu med kraften hos ett jasplan . för att sedan lägga sig på _en " normal nivå"
Bromskivorna ser då inte ut att vara skeva . men bussningarna till ett bromsok verkar vara lite slitna , finns ett " glapp " på nån millemeter i det högra oket som inte finns i det vänstra .
har dock svårt att se att det är orsaken .
om inre drivknuten är sliten , kan ljudet komma & gå då .?

japp , det händer saker , nu råmar den rejält från 100 & uppåt , lite vibrationer , men inte så väldigt mycket , verkar inte ha någon större betydelse om man accar eller inte . vet i fan hur man skall göra , kanske lika så bra att åka till fordverkstan , fast dom är fan dubbelt så dyra som nån annan

jaha , då har man haft den på verkstan för felsökning , men upphör alldrig att förvånas . enligt bilmeken så kommer hjudet från vänster sida . trodde höger jag , han har lyssnat med stetoskop & känner sig tämligen säker på att det är vänster hjulager som är väck . knappt tvåtusen mil är det på det lagret , skall det inte hålla längre ?
han var dock inte hundra säker , vilket jag kan förstå för som han sa , det låter ju inte som ett hjullager . bromskivan var inte skev . bromsarna ligger inte på . att det skulle vara drivknuten , det trodde han inte på. så vad finns kvar ?
han sa att med stetoskopet så hörs det vid växellådan , utan stetokop så är skillnaden vid navet & växellådan tydlig .
ryser vid tanken på att skulle kunna vara växellådan :mad:

Skulle det vara lådan så leta upp Nicko Lamell, NL Auto, han pysslar med växellådor, bor uppemot Tierp. Droppa mig ett PM om du vill ha hans nummer.

Ja då verkar det vara det högra hjullagret fram ändå,,, och visst är det lite väl få mil för ett lager även om det är fråga om en,, ford, men ofta brukar man tämligen säkert kunna få fram om ett specifikt lager är på gång genom att så svänga som i ditt fall högersvängar så bör det mullra extra på vänster sida i fall lagret är på gång.

Att det skulle vara växellådan tycket jag låter som mindre troligt, men riktigt säker kan man ju aldrig vara,, annars har man alltid ett visst lagerljud i från en växellåda.

det är just det , det låter lika jävligt hela tiden . men jag litar på den här bilmeken . han tyckte också att det var knepigt .
nå någonstanns ska man väll börja , så det får bli ett ytterligare hjullagerbyte . börjar tro att det ingår i servicen . hoppas dock inerligt på att det är väck , mats sa någe om inre lagerbanan inte ger samma symtom som den yttre
tills nästa torsdag tar jag & lånar farsans gammla volvo 740 , skogsmullen som inte vet vad en verkstad är trotts 37000 mil . den hadde gått 5000 när gubben köpte den & någon billigare bil per mil torde man få söka länge efter . förutom normal service så har den förbrukat ett avgassystem , stötdämpare runt om vid 29000 thats it :)