FFiestamannen2011-01-02 · #Mina tändstift är nya sen i september, så dom kan det inte vara :)
Du menar, att bara spraya över insuget lite sådär? Vad ska hända då? Har hört att den då kan bli väldigt lättstartad isåfall och vad beror det på isåfall?
Folk som hjälpt mig säger att batteriet laddas ur ganska lätt (vilket det kan göra på vintern, men så här ofta?)
Min misstanke är ju att generatorn är dålig.. men fortfarade går den klockrent på sommaren.
@carola71 65418 wrote:Mina tändstift är nya sen i september, så dom kan det inte vara :)
Du menar, att bara spraya över insuget lite sådär? Vad ska hända då? Har hört att den då kan bli väldigt lättstartad isåfall och vad beror det på isåfall?
Folk som hjälpt mig säger att batteriet laddas ur ganska lätt (vilket det kan göra på vintern, men så här ofta?)
Min misstanke är ju att generatorn är dålig.. men fortfarade går den klockrent på sommaren.
Om du sprayar startgas över slangar, spjällhus och där insugsgrenröret är bultat i toppen så avslöjas läckor genom att varvet går upp. På vintern gör kylan att batteriet tappar kapacitet, en bra sak om du kan är att underhållsladda batteriet en gång i veckan och då med en bra laddare som inte överladdar batteriet om laddaren skulle vara inkopplad en längre tid. Har du en multimeter så att du kan mäta upp vid batteriet när motorn är igång?
Du bör där kunna mäta upp drygt 14 Volt.
Mvh Janne
Med att använda startgasen menade jag främst med att om den är svårtstartad kan man på ett enkelt sätt konstatera om det är tändrelaterat eller bränsle relataret problem. Genom att då den är trög att starta spraya lite startgas i dess insug alltså genom dess luftfilter så att startgasen går in i motorn och där kan antändas.
Startar motorn då så rör det sig högst troligt om bränsle relarterat problem och händer inget alls så något fel på tändsidan. Annars är med startgas som sådan med användbar som redan beskrivet, men där föreligger troligt inte felet du du "fixat" detta med tejpen.
Och visst ett batteri hur fräscht detta än är har alltid sämre effekt ju kallare det blir, men bör om det är i normalt skick inte vara några problem. Som i regel med brukar märkas att orken inte vill vara med hos ett batteri trots att det skall vara nyladdat. Är detta sedan mer än 5-6 år gammalt kan man med i regel börja räkna hem ett nytt bilbatteri.