Tidernas väg 70km/h sträcka!?

Anders det skulle inte vara så dumt med 70 förbi vid oss,så kanske man slipper dom som FLYGER lågt utanför infarten.
MvH Per

Så för att få lite lugnare vid just din infart, är du villig att sänka hela sträckan på ca, 12 mil till 70km/h?
Folk frågar hur jag kan stå ut att bo där jag bor, och jag svarar att köper man ett hus intill vägen. Ja då får man stå ut med trafiken också.
Även om det står 50km/h på skyltarna utan för mig, så är det ytterst få som faktiskt håller 50km/h. Men jag skulle ändå aldrig komma på tanken att kräva farthinder, ökad övervakning eller sänkt hastighet trots att jag har mark på båda sidor av vägen.

Det här förslaget gissar jag bottnar i vägunderhåll och en ilussionistisk nollvision. Vad för olyckor menar man egentligen?

Nedgraderar man 272an till 70km/h väg, så är det nog lättare att försvara en sämre vägkvalitet än om vägen är en 90km/h väg.
272an har de senaste 5-10 åren varit i stort behov av ny beläggning, och även kanske en omdragning på vissa ställen.

Och jag kan heller inte fatta varför Ockelbo kommun skall avgöra det hela?
Dessutom går väl vägen ända ner till Uppsala, och inte bara Gysinge som står i artikeln.
Och de 5 minutrarna som nämns, är det verkligen mellan Gysinge-Lilltjära!?

Någon matematiskt kunnig som kan räkna ut minuter per mil i 70 vs 90km/h?

Har nog klurat ut det själv nu.
70km/h ger 8.57 min/mil
90km/h ger 7,06 min/mil
100km/h ger 6 min/mil

SJUKT,SJUKT;SJUKT :eek: Var ska det sluta,en kostig med max 3 km/t ??? När inleds jaktsäsongen på vägverkstjänstemän,och hur stor är tilldelningen??§e Bredda över storsjön och ha 90 hela vägen istället.

Det var med lite ironi jag svarade på ditt inlägg Anders men faktum är att några kör hemskt fort förbi vid oss,men dom fortsätter nog även om det vore en 70 sträcka.

Räknar man med c:a 1,5 min x 12 mil så blir det 18 min(rätta mig om jag har fel,matte är inte mitt bästa ämne)men hela sträckan är ju inte 90 väg så någon annan kanske kan räckna ut den faktiska restiden vid intresse.

MP4 jag kan ju iallafall åka häst och vagn på en "kostig".
MvH Per

Hästar,nej tack där kan man snacka om miljöfarliga "utsläpp":D

Hoppet är ännu inte ute om oförändrad hastighet på väg 272, då både sandvikens och ockelbos kommuner är emot förslaget om sänkt hastighet.
https://www.gd.se/Article.jsp?article=92539
https://www.arbetarbladet.se/local_article.php?id=467962&avdelning_1=101&avdelning_2=102&variabel=SANvinj.gif

Tyvärr är det vägverket som har sista ordet i frågan, och de ser kanske hellre till sina besparingar än ren trafiksäkerhet. Sänkt hastighet på en urusel väg är inte nödvändigtvis trafiksäkerhet. Bibehållen hastighet på en väl underhållen väg kan dock vara det.

VV smyger in hastighetssänkningar här och där efter väg 272

Först lyckades ( enligt rykterna ) en stugägande polis få till en sänkning på sträckningen över Storsjön, till 50km/h.

Sedan blev det en sänkning i Österfärnebo efter att en nybliven stugägare upptäckt att väg 272 gick utanför stugtomten. Ingen annan efter den aktuella sträckningen har klagat på tidigare 70km/h begränsning.
Stugägaren byggde även en bullervall(!?) mellan vägen och stugan.
Nu är stugan f.ö till salu.

Östervåla förlängde sin 50km/h sträcka med 1-2 km för en tid sedan, och polisen verkar ha upprättat en permanent kontrollstation där nu.

Och nu sist förlängdes 70km/h söder om Sandviken förbi det sist byggda bostadsområdet.
På en raksträcka som är mycket bred, med breda, tydliga cykel/gångbanor.

F.ö kan det meddelas att boende i det aktuella bostadsområdet, inte kör speciellt trafiksäkert själva i.o.m de även i intensiv trafik genomför vänstersvängar utan avtömningar på denna väg.

Så snart har vi nog 70km/h hela vägen ändå...

Jo nog är det så med den allt mindre respekten för dessa "gula med röd ytterkant med konstiga svarta siffror i skyltar",, och som inte heller direkt minskas med dessa många gånger totalt omotiverade sänkningar, så kommer dom flesta trots allt hålla samma hastighet som innan.

Tills man då nedlusar även denna sträcka med plåtpoliser förstås,,,

Ibland tror jag faktiskt att vägverk & polis kalkylerar andra hastigheter i det dolda, typ... om vi sätter 70 så kommer folk köra i 80-90... och det är okej... för om vi sätter 90 så kommer folk köra i 110. Folk är bättre på att hålla farten på 30- och 50-vägar tycker jag mig ha märkt...?

Mycket möjligt att det är så, men man kan då undra över motivet till detta tänkande.

Att få folk att köra en egentligt tänkt hastighet?
Att hålla egen rygg fri ifall olyckor sker?
Att möjliggöra intäkter till statskassan?
Att möjliggöra besparingar via nedsatt vägunderhåll då vägar med lägre hastighet ej har samma vägstandardkrav som vägar med högre hastighet?

https://gd.se/nyheter/sandviken/1.37484
Ytterligare en smygsänkning av hastighetsbegränsningen på gång?

https://arbetarbladet.se/nyheter/sandviken/1.101793
"Fyra blöta strängar löper längs med väg 272 som går mellan Sandviken via Årsunda och söderut mot Färnebo. I det strilande regnet samlas snabbt små bäckar i de nedsjunkna spåren av bildäck."

På väg till arbetet nu sista veckan ( efter ovan nämnda väg ), har jag fått väja för ett ca, 50 cm i diameter hål + ett antal något mindre.
Sådana kratrar uppkommer inte bara hursom helst, utan är ett direkt resultat av usel väghållning. Kanske en medveten sådan för att kunna driva igenom den tidigare nämnda hastighetssänkningen.

Skulle en olycka sedan ske, så kan man ju som vanligt skylla på hög hastighet. Vilket i sig är sant, men knappast den egentliga orsaken bakom olyckan.

https://arbetarbladet.se/nyheter/sandviken/1.102709
"Någon hastighetssänkning på väg 272, Tidernas väg, är i nuläget inte aktuell. Förra gången en sänkning från 90 till 70 var på tal protesterade kommunerna vilt."