kanske ett långskott men luft i servon kan tendera vibrationer.har du koll på oljenivån?
Vibration i ratt och bil
Olje nivåer etc etc är alla kollade.
Dock är inte servo vätskan/oljan bytt på ett bra tag, kan det skapa dessa problem ? känns långsökt.
Kan mycket väl vara att kolvarna kärvar lite, har haft problemet med att bromsen legat på men har smörjt själv men även så har 2 verkstader smörjt dom och tagit betalt för det, så jag hoppas att de är okej, jag har inte problemet med att bromsarna ligger på och låser sig nu iaf.
har lyckats tjata till mig en volvo mekaniker som ska test köra den imorgon.
Dock är inte servo vätskan/oljan bytt på ett bra tag, kan det skapa dessa problem ? känns långsökt.
Kan mycket väl vara att kolvarna kärvar lite, har haft problemet med att bromsen legat på men har smörjt själv men även så har 2 verkstader smörjt dom och tagit betalt för det, så jag hoppas att de är okej, jag har inte problemet med att bromsarna ligger på och låser sig nu iaf.
har lyckats tjata till mig en volvo mekaniker som ska test köra den imorgon.
Har iaf inte av närmare 30 år och skruvande av bilar inte ens hört talas om att styrservot kan ge dessa symtom och verkar inte heller inte helt logiskt och på det sätt en sådan jobbar på, men visst skulle det vara något fel på detta eller som nämt luft finns i systemet kanske det möjligtvis skulle kunna spöka lite men inte annars om det styrningen som sådan känns bra och inga oljud hörs från just denna.
Även vad gäller dess olja om den ser bra ut och inte är missfärgad finns egentligen ingen anledning till att byta den heller, lite mera teorier om bromskolvarna,, jo lite långsökt är det ju det är i så fall av egna erfarenheter ofta så att då ett bromsok kärvar och ligger på brukar det vara värmen som gör att bromskivan börjar slå sig och vibrationer är ett faktum, men,, då brukar det vara konstant fenomen och även ge varma fälgsidor.
Verkar annars helknepigt men ändå rätt intressant fall i mina meköron ;-) men hör av dig efter att volvomeken testkört bilen och se om mera info framkommer. :-)
Även vad gäller dess olja om den ser bra ut och inte är missfärgad finns egentligen ingen anledning till att byta den heller, lite mera teorier om bromskolvarna,, jo lite långsökt är det ju det är i så fall av egna erfarenheter ofta så att då ett bromsok kärvar och ligger på brukar det vara värmen som gör att bromskivan börjar slå sig och vibrationer är ett faktum, men,, då brukar det vara konstant fenomen och även ge varma fälgsidor.
Verkar annars helknepigt men ändå rätt intressant fall i mina meköron ;-) men hör av dig efter att volvomeken testkört bilen och se om mera info framkommer. :-)