Volvo 740 Stendöd

men jisses, bilen dör väl inte bara för att den inte får ström heller? möjligtvis att lysen och sådant dör men motorn ska väl inte lägga av bara för att den inte får ström? Jag menar motorn är väl inte eldriven utan bensin/diesel? Jag tror att det kan vara kamremmen som börjar bli sliten. min blev precis likadan innan kamremmen gav sig helt. den bara sackade av sen gick den igen, som om soppan va slut. sen en dag bara gav den upp medans jag körde och då la bilen helt enkellt av. Jag tror du kan ha något kombinerat fel med kamremmen och laddningen efterssom den inte startar helt enkelt heller. men att den lägger av när du kör bara för att batteriet är dåligt det tror jag inte är så sannolikt.

/Jonas

@Pundahl 30542 wrote:

men jisses, bilen dör väl inte bara för att den inte får ström heller? möjligtvis att lysen och sådant dör men motorn ska väl inte lägga av bara för att den inte får ström? Jag menar motorn är väl inte eldriven utan bensin/diesel? Jag tror att det kan vara kamremmen som börjar bli sliten. min blev precis likadan innan kamremmen gav sig helt. den bara sackade av sen gick den igen, som om soppan va slut. sen en dag bara gav den upp medans jag körde och då la bilen helt enkellt av. Jag tror du kan ha något kombinerat fel med kamremmen och laddningen efterssom den inte startar helt enkelt heller. men att den lägger av när du kör bara för att batteriet är dåligt det tror jag inte är så sannolikt.

/Jonas

Om inte motorn får någon ström blir det väl ändå väldigt svårt för tändsystemet att ge någon gnista till tändstiften då detta kräver att det finns ström!!! Eller??

jo så sant, men då ska det ju va stendött med och det var det väl inte om den startar med startkablar?

Du får tänka på att både tändningen och soppapumpen går ju på ström och sjunker spänningen för mycket orkar det ju inte med att driva bilen. och eftersom den gick en liten stund efter att dom startat den med kablar tyder nog troligast på att den inte laddar...

sant. fördelarlock och rotor kan inte ha den effekten va utan det måste väl bero på generatorn eller fläktremmen?

nja, vore det tänddelarna som var slut borde det inte göra någon skillnad om man använder startkablar, troligast är laddning/remmarna.

Batteriet är nog kass absolut har man otur kan batteriet ge upp väldigt mycke i förtid

men sluta nu det är INTE batteriet.. batteri behövs ENBART vid start utav bilen och när bilen inte är igång. Kolla laddningen med en multi meter det ska ligga mellan 13,8-14,2 när allt är ok.. och kollen på generatorn är bara att testa att byta behöver inte vara slitna alls för att sluta fungera...

har du gnista till stiften? kan även vara tändmodulen


@SvenskAngel 28073 wrote:

Hej !

Har preic köpt mig en Volvo 740 87a, insprutare.
Gick igenom besiktiningen utan anm i Nov 07.
Har kört han lite drygt 15 mil utan problem, men sen idag på morronen så tvärdog han.

När den dog kändes de som det var "soppatorsk" vilket det inte va då tanken är full. (tankade fulltank igår)
Stereon blev halvatskig och det var knappt vindrutetorkarna orkade åka upp.
När jag sen försökte starta den, tänder han inte ens.

Kan det va generatorn som är paj eller är det nån som vet vad det kan va för fel ?

Tacksamt för svar.
Sandra