SSvenskAngelTrådstart2008-01-18Hej !
Har preic köpt mig en Volvo 740 87a, insprutare.
Gick igenom besiktiningen utan anm i Nov 07.
Har kört han lite drygt 15 mil utan problem, men sen idag på morronen så tvärdog han.
När den dog kändes de som det var "soppatorsk" vilket det inte va då tanken är full. (tankade fulltank igår)
Stereon blev halvatskig och det var knappt vindrutetorkarna orkade åka upp.
När jag sen försökte starta den, tänder han inte ens.
Kan det va generatorn som är paj eller är det nån som vet vad det kan va för fel ?
Tacksamt för svar.
Sandra
Kolla upp batteriet, jag fick snarlikt scenario på min Voyager! Det visade sig vara kortslutning i cellerna på batteriet, byte batteri och nu går den som vanligt igen.
Trodde också att det kunde vara batteriet först, men det visade sig att den förra ägaren, bytte batteriet för knappt 1-2 år sedan.
Fläktremmen behövs bytas omgående, men vi har inte hunnit det än.
Kan den ha något med saken att göra ?
Går motorn runt när du försöker starta den,eller är den sten död?
Byter du remmen e chansen stor att bilen kommer att fungera igen, så testa byta rem och ladda upp batteriet, så kommer den nog att fungera igen.
Bilen va helt stendöd.
Testade att starta den med hjälp av startkablar och det fungerade,
men bilen höll sig bara igång i ca 10 minuter innan den dog och vi fick ladda igen.
Samma sak hände nu, att den "bleknade bort" innan den dog.
Vad kan det va om det inte är generatorn ?
Ta en voltmätare och mät om generatorn laddar ordentligt,om den gör det testa att byta batteri.
Okej, ska testa det imorgon.
Är det 14V den ska ge ?
@SvenskAngel 28093 wrote:Okej, ska testa det imorgon.
Är det 14V den ska ge ?
Om du gasar upp den lite, ca 14,5 volt
Edit. Hittade en bra länk som Peter H har lagt in:
https://www.startmotor.se/page/generator @SvenskAngel 28083 wrote:Trodde också att det kunde vara batteriet först, men det visade sig att den förra ägaren, bytte batteriet för knappt 1-2 år sedan.
Fläktremmen behövs bytas omgående, men vi har inte hunnit det än.
Kan den ha något med saken att göra ?
Att batteriet är bytt för 1-2 år sedan utesluter inte att det inte är defekt!!
Har varit med om fler bilar som batteriet gett upp trots låg ålder.
Men i detta fall låter det nog som sagt mer som ett generator fel....
Fast hade det vart batteriet, skull de väll inte gå att ladda upp det igen ?
Det känns mer som att det inte får någon ström
Kollade kolen precis och tyckte inte att de såg slut ut, men hur vet man det ? att det är dåligt ?
Vore det så att den inte fick någon ström skulle du knappast få igång den med startkablar.
Har du provat att ladda upp batteriet med laddare och sedan mätt upp batteriet med en syraprovare?
Kolen nöts ned,kommer inte ihåg exakt men kolen bör väl vara åtminstånde 15 mm långa .är de mindre än 5 mm får man betrakta dessa som slitna.
Har du mätt upp laddningen än?
Bilen skall ju gå att köra även med dött batteri. Har man bara fått igång den så skall generatorn ge spänning till allt. Förmodligen laddar inte generatorn tillräckligt.
Det enklaste är att mäta spänningen när motorn går. Drygt 14V är OK.
Om det inte är kolen som tagit slut så är det nog regulatorn som tackat för sig. Men den är väl inbyggd i hållaren till kolen? Byt hela klabbet så skall det nog funka.
Ttantanracing2008-03-31 · #Konstigt fel, haft samma problem men då var det kolen???
starta bilen, o lossa jordkabeln från batteriet.
fortsätter den att gå? Dör den, ja då är generatorn kass.