vw polo problem (etanolkonverterad)

Jag undrar om du kanske skall kolla spjällägesgivaren som i tidigare inlägg föreslagits. Har du åtgärdat de ruttna kablarna och de fuktiga ställena?
Har du bytt bränslefilter?

Mvh Janne

Hej, jag har tagit loss förgasaren och rengjort den, den var rätt så smutsig. i det tjocka röret som går till förgasaren från luftfiltret var det typ oljigt? jag har också bytt fördelarlock och rotor, för de såg rätt så sletna ut, bytte också tändstift men lyckades inte få tag på tändkablar, de skullle också behöva bytas, så har beställt nya. jag inbillar mig att bilen går lite bättre nu. men problemet har jag kommit fram till är enbart detta: vid för snabbt gaspådrag så dör motorn, det är egentligen ingen ryckighet, för jag hittade ett fel som jag också åtgärdat och det var att den som håller själva gasvajern, var lös så själva gasvajerhållaren åkte fram och tillbaka, så jag stripade fast den.

medans motorn var igång testade jag att skruva på en skruv i förgasaren, en mässingskruv typ. jag tror att det var tomgången. jag skruvade två varv klockvis och inbillar mig att motorn återhämtade sig lite lättare vid snabbt gaspådrag, dvs den dog inte lika lätt och den höll sig inte svag lika länge efter pådraget.

Jag hittade två andra skruvar som man kunde skruva på, men jag vågade inte pilla för mycket eftersom jag ville kunna köra hem också.

Jag är osäker på om jag har råd att köpa en sån felkodsläsare just nu, sedan så vet jag inte hur jag ska kolla själlägesgivaren.

har du bara motorkoden så har jag info om detta med, ingen motorkod=ingen info

motorkoden är NZ

jag trodde du menade felkod först, dvs som man läser av med felkodsläsare

Någon spjällägesgivare finns ej på denna modell, inte heller något diganostikuttag verkar finnas heller

man ska heller inte röra några skruvar

bränsletrycket kan man kolla genom att lossa på returslangen som tidigare nämt

man kan kolla om motortempgivaren är riktig blå givare ca 2,2 kohm vid ca 25C+

bränslemängen styrs genom luftmängdmätare och lambdasond