DdelldellTrådstart2007-02-12Hej på er alla
Jag har en liten fråga som jag undrar om någon kan hjälpa mig med.
Är det möjligt att en bil av 03 som gått ca 2000 mil skall dra så mycket som 1L olja / 500 mil (detta gör min bil idag) ? Jag har nämligen fått ett intern papper från en bil tillverkare där det står klart och tydligt att deras motorer får ta så mycket som 1L olja / 200mil och då pratar vi INTE någon amerikanare eller någon annan muskel bil.
Låter detta helt tokigt?
Mvh
en lurad bilägare.
Nej, det kan mycket väl vara så. Vet att i de gamla tyska bilarna (80 tal) så står det i instruktionsboken att bilen får ta upp till 1,5 dl på 100 km innan motorn räknas som slut (kan vart 1,5 liter på 100 mil, men det är ju detsamma) och vissa nya bilar får dra olja.
Dock så kan man ha "tur" om man byter oljesort eller viskositet att oljeförbrukningen minskar eller försvinner.
Mmorriscooper2007-02-12 · #Jag tycker bara att det är konstigt att en bil från 2003 skall behöva dricka så mycket som 1L olja/200mil. Jag kan säga att det tyckte även de 3 motorjournalister jag pratat med. Det kan inte va snygg reklam för biltillverkaren i dessa dagar med miljö osv :)
Men jag tackar ödmjukt för ditt inlägg.
Någon mer som har åsikter om denna oljetörstiga historia?
Det skadar ju inte om du berättar vad det är för bil.Om det är nån polsk tvåtaktsmotor du har så ska den ju dra olja.
Kan på rak arm nästan säga att det rör sig om en bil från VW/Skoda/Audi, eller hur? Och av någon anledning så hävdar dom faktiskt att detta är helt normal oljeförbrukning,, även på för deras nyaste bilar. I vilket fall som helst stämmer detta mycket illa med en modern bils konstruktion och även miljömässigt, kan heller inte vara direkt nyttigt för tex katalysator, men det hela kanske är uträknat att dessa skall bytas ut tätare än normalt och där med få in mer slantar den vägen, vem det.
Om detta har det iaf tagits upp flertalet gånger i tidningen Vi Bilägare med många i samma sits, med just oljetörstiga VW mfl, annars liknar denna olje förbrukning mer T-fordens,,,,,
tur biltema säljer billiga kattar då..... HE HE
DDon_JuAnte2007-02-14 · #Tätningarna till ventilstyrningarna byttes ut och bilen slutade dricka olja.
@Peter H 19610 wrote:Kan på rak arm nästan säga att det rör sig om en bil från VW/Skoda/Audi, eller hur? Och av någon anledning så hävdar dom faktiskt att detta är helt normal oljeförbrukning,, även på för deras nyaste bilar. I vilket fall som helst stämmer detta mycket illa med en modern bils konstruktion och även miljömässigt, kan heller inte vara direkt nyttigt för tex katalysator, men det hela kanske är uträknat att dessa skall bytas ut tätare än normalt och där med få in mer slantar den vägen, vem det.
Om detta har det iaf tagits upp flertalet gånger i tidningen Vi Bilägare med många i samma sits, med just oljetörstiga VW mfl, annars liknar denna olje förbrukning mer T-fordens,,,,,
Helt riktigt, VW/Audi/Skoda har som sagt en högre gräns vad gäller oljeförbrukning, hade en Audi 80 2,6 och blev något förvånad av att
oljeförbrukningen skulle vara så hög (enligt Instruktionsboken).
Man lär så länge man lever mao.
Pele
Jo jag har själv jobbat på olika VAG verkstäder när det begav sig,, och visst detta gäller konstigt nog inte alla deras modeller och i vissa fall kan det som sagt hjälpa att byta ventilstyrningarna men inte alla. Å jo man lär sig så länge man lever. :-)
Jag vet att vissa av Nissans nya modeller (USA tillverkade) suger olja som kalvar, men när vi började köra med AMALIE 5W-30 slutade dom att ta olja helt och hållet! Säljs hos Klintberg&Way. Nu kör vi konsekvent med Amalie och Omega på smörjsidan.
VW:s FSI motorer är extremt törstiga på olja samt dom i Polo 1,2. Drar ofta 1L/1000 km.:ner