RRobert64Trådstart2006-12-16Jag har ett broblem..Har en saab 900t-95. Bilen började ryka vitt när den blev varm...
Trodde att detta var toppen. Har nu renoverat upp denna,och satt i den igen..Problemet är bara att den ryker lika mycket fortfarande...Kan det vara kattalysatorn som e paj? Eller...blir glad om någon kan komma med ett förslag så att jag kan få bilen att rulla igen...
PS, motorn går som den ska...Det är bara att den ryker väldigt mycket. Bilen hade oxo fått påfyllt för mycket olja..Ca 1,5 Liter för mycket...Det var därefter som bilen började ryka..
Tack på förhand. Robban
Ja det är aldrig bra att överfylla en motor med olja,, men att det skulle ha en koppling till vitröken föreligger lite knepigare, men du har väl rätt nivå nu?
Det försvinner inget kylvatten? Vilket i så fall skulle mer kunna orsaka vitröken, hur är det med kompressionen?
Finns ju alltid en risk att katalysatorn kan få nedsatt funktion vid tex överfyllning av olja som då kan tryckas ut, men en trasig katalysator i sig kan inte skapa denna vitrök.
Hm....Som jag skrev så satte jag på toppen i igår...Motorn spinner som en katt:-) Men den ryker något hemskt...med vit rök...förstår inte vad detta kan komma sig av....måste få detta att fungera..trodde att detta fel var att toppen hade gett sig,så jag lämnade in den på renovering. Nu sitter den där den ska igen.....men den vita röken e den samma..
Ja är det fråga om vitrök är det med största sanorlikhet kylvatten som ger detta och det är alltså mer vitrök då motorn blivit varm?
Och som sagt försvinner det kylarvätska?
ja,när bilen inte har kommit upp i temp så kommer inte någon vit rök....Men så fort den e varm så väller det ut vit rök...
Men vad kan göra detta då?? Toppen e ju helrenoverad...
kolla om det försvinner vatten , är ju nr 1 kan ju vara en spricka i toppen som ni inte sett eller du fick den provtryckt ?? de kan vara mikroskopiskt små sprickor , hade själv en bakom en ventil så den syntes inte förrän man tagit av ventilerna , bra koll är lägga toppen uppoch ner fylla i ren spolarvätska den kryper minsann ut om där är nån spricka.
kanske ligger där kvar gammalt vatten i ljuddämparna som sedemera försvinner är en annan ide - du kanske bara kör korta sträckor så den aldrig hinner köra ut det.....
Koppla tillfälligt ur vattenkylningen till turboaggregatet och se ifall det minskar med vitrök när du provkör bilen då.
Just det, det är ju en turbo det där,, det kan ju med var en orsak till vitröken om turbon inte mår så bra, så testa detta som cyklo nämner för att se om orsaken är turbon, men bara tillfälligt!