AAnders09Trådstart2011-11-23Hej
Jag har en Audi 80 -93 med Ac som inte fungerat. Det har varit ett rostigt rör som jag låtit en verkstad byta ut. Dom fyllde med gas och har sedan provtryckt och allt fungerar men kompressorn går tungt och fläktarna på kondensorn startar i samma ögonblick som kompressorn går igång fast bilen är kall. Den kyler som den skall och det kommer kall luft men varför startar fläktarna på kondensorn???
På vad sätt har det kunnat konstaterats att kompressorn går för tungt? För när en sådan är inkopplad så räknas det att den tar ungefär 3-4 hk från motorn och alltså går lite tungt. Att dess kylfäktar startar är med helt normalt och detta för att säkerställa att ac systemet får tillräckligt med kylning som med dom flesta bilar med startar direkt även om motorn i sig är kall.
Anser som så i och med att den ger kall luft osv fungerar som en luftkonditionering skall göra.
Men dessa fläktar brukar ju starta när det är väldigt varmt ute. Om det är 10 plusgrader så behövs ju inte detta. Jag tror att det är någon givare eller så som det är fel på som gör att Ac:n tror att det är varmare än det är ute och därför startar fläktarna. Allt annat fungerar och det kommer kyla.
Håller med peter.... Fläkten brukar gå hela tiden med AC inkopplad. En funktion som kan användas som hjälpkylning om man har risig kylare... Slå på ac:n men inte så kallt, då går fläkten på och kylar även motorkylaren.
Jag har aldrig varit med om detta tidigare. Det låter ju som ett reaplan.
Du har alltså inte fått ordning på detta ännu även om det inte är direkt AC-tider än,,, men det är alltså från AC-kompressorn det tjuter ifrån?
Så då blir det tyst med denan avslagen? Kan i så fall vara endera magnetkopplingens lager (billigare) till kompressorns lager (dyrare).