En variant är att plocka bort glödlampan. Men så får man kanske inte göra? :OO
Airbaglampan är på min Seat Alhambra. Den har tänds på något vänster och vet inte hur jag ska stänga av den, skulle vara tacksam för lite hjälp
airbaglampa på seat alhambra
Airbaglampan är inget som SBP anmärker på om det var det du ( SeVo ) tänkte på.
Jo, det var det jag tänkte på.
Annars kan man ju göra en felkodsavläsning...och fixa vad som är trasigt. Man vet ju aldrig, någon dag kanske man behöver en kudde för att inte somna in......
Jo dessa kan tändas av lite olika anledningar,, ofta rör det sig om glappkontakt vid något kontaktstycke men som nämt en felkodsavläsning kan ge spår av tänkbar källa, och visst denna lampa är det inget i övrigt bilprovningen bryr sig om.
Har för egen del med haft denna lampa tänd i egna galaxyn som ju är densamma modell som denna, dock slogs tändningen på innan motstånd installerades efter det att passagerarairbagen demonterades.
Men tex en kompetent mekonomenverkstad borde kunna läsa av eventuella felkoder för dig, om man nu inte satsar på egen sådan utrustning som behövs.
Har för egen del med haft denna lampa tänd i egna galaxyn som ju är densamma modell som denna, dock slogs tändningen på innan motstånd installerades efter det att passagerarairbagen demonterades.
Men tex en kompetent mekonomenverkstad borde kunna läsa av eventuella felkoder för dig, om man nu inte satsar på egen sådan utrustning som behövs.
Ett vanligt fel generellt sett är klockfjädern/clockspring den anslutningen som är bakom ratten som medger kontakt mellan den snurrande airbagen och rattstammen.
Ibland kan man höra ett svagt tickande ljud från rattens centrum om man snurrar på den med motorn avstängd.
Ibland kan man höra ett svagt tickande ljud från rattens centrum om man snurrar på den med motorn avstängd.
Till att även glappkontakt kan förekomma vid bältesförsträckarnas konttaktstycken under stolarna och är ofta gula, som med kan löna sig att tillse att dess kontakter är goda.