SsunetdanneTrådstart2010-12-27Hej
Finns det någon som vet om några alternativ till eldrivna(via eluttag) motorvärmare för tätortsbilister.
Jag vet att det finns ebersprächers och webastos att införskaffa men dom kostar multum.
Har googlat runt lite och hittade denna länk.
www.ecoheater.nu
Frågetecknen är främst om batteriet håller och hur länge man måste köra för att ladda upp det igen.
Tanken är dock god. Någon som sett något liknande,bättre?
Hälsningar
Daniel
Ja om det är andra externa inte 220 volts drivna värmare så är väl annars denna typ av värmare som gäller och som dom med nämner klarar dom flesta modernare generatorer detta och dessutom finns ju inbyggd automatik som just skall säkerställa problemfria återstarter, frågan är bara vad dessa med betingar i värde.
Annars vet jag av tämligen lång erfarenhet att med dessa bränsledrivna värmare som faktiskt finns fullt funktions dugliga kompletta bättre bagagnade sådana värmare för från 1500:-. Som sådana med är mycket universiella och passar dom flesta bilar.
HHeelPCU20062010-12-27 · #@Peter H 65249 wrote:Ja om det är andra externa inte 220 volts drivna värmare så är väl annars denna typ av värmare som gäller och som dom med nämner klarar dom flesta modernare generatorer detta och dessutom finns ju inbyggd automatik som just skall säkerställa problemfria återstarter, frågan är bara vad dessa med betingar i värde.
Annars vet jag av tämligen lång erfarenhet att med dessa bränsledrivna värmare som faktiskt finns fullt funktions dugliga kompletta bättre bagagnade sådana värmare för från 1500:-. Som sådana med är mycket universiella och passar dom flesta bilar.
Kopplar man in en universell värmare på kylarslagen dvs som en extern vanlig defa som inte är blockmonterad?
Ja principen är densamma att förvärma kylarvattnet och där i genom både motor som kupé.
I regel kopplar man in sig på ingående kylar/värmarslang in till värmepaketet som sedan värmer motorn, via en extern elektrisk vattenpump.
Den drar 20 Ampere så har du den inkopplad en timme så är det inte mycket kraft kvar i batteriet.
Om din generator har nog med kapacitet att ladda 20A extra så tar det en timme innan den laddat upp det som värmaren har förbrukat. Har du en kraftig generator som kan ladda med 40A utöver det resten av bilen förbrukar så tar det en halvtimme att ladda tillbaka den ström värmaren har tagit.
Det går alltså att räkna baklänges om man vet generatorns effekt och hur mycket bilens alla elfinesser tar.
Vid -10C räcker nog inte 240w under en timme långt, jämför med en vanlig motorvärmare som har minst dubbla effekten.
Jag skulle nog ha satsat på en Webasto, de värmer upp kylarvattnet till ca 70C och förbrukar väldigt lite ström.
Ja jag kan där bara tala för bränslevärmare som sådana där dom flesta utan problem fungerar med standardbatteri. Där det bara för egen del nu under ett par år flitigt använt en sådan värmare i egna micran med 45 Ah batter utan minsta problem.
Annars oavsett värmarmetod behöver man inte ha dessa inkopplade vidare länge, lite osagt om denna externa elvärmare, där annars med egna micran är genomvarm efter bara 10 minuter från att varit helt genomkall i 15 minus där sedan temperatur nålen direkt står på normal teperatur.
Jag hittade en kalkylator, om man vill värma upp 10 liter vatten (kylsystemet i bilen) 50 grader, tex från -10C till 40C med en 240W värmare så tar det 2t 25min.
https://24volt.eu/vattenvarmning.php
Efter en timmes värmning är vattentemperaturen bara 10C, inte så varmt...
En Webasto/Eberspächer har ju mycket mer effekt och behöver såklart inte vara igång lika länge.
Precis även egna erfarenheter av just bränsledrivna värmare är just att dessa är ett av dom klart mera effektiva att värma en kall motor även inkluderat dom vanliga elektriska motorvärmare. Som sällan behöver vara inkopplad mer än max en timme för att få en fullt uppvärmd motor.
Misstänker med att dessa 12 volts värmarna med är rätt så ineffektiva och i kyla tappar ju batteriet än mer effekt.