Kan förstå din frustation att inte någon gång få till detta och med dessa åtgärder borde det vara frid och fröjd som det med i regel med egna erfarenheter brukar vara.
För vanligen med sådana fenomen brukar ju kunna vara just endera defekt bromsslang som då kan fungera som en backventil, till kärvande bromsok. Som ju båda är bytta men även dess glidbultar löper med lätt?
Att dessa fenomen skulle vara orsakad av huvudbromscylinder är jag lite tveksam till och borde med ju ställa till det för andra bromsok med.
Blir dock lite fundersam då bromskolven går lätt tillbaka då luftnippeln lossas där det klassiska brukar vara invändigt vulkad bromsslang,, som ju är nybytt.
Även att ABS:n skulle kunna orsaka sådana fenomen undrar jag med. Men normalt med kalla bromsar ligger dess broms duktig på? Som sedan med allt varmare bromsar brukar ge än mer anliggning och med det ofta ger en skev bromsskiva...
Men fenomenet med varmgång finns alltså nu kvar med nybytt bromsskiva?
För vanligen med sådana fenomen brukar ju kunna vara just endera defekt bromsslang som då kan fungera som en backventil, till kärvande bromsok. Som ju båda är bytta men även dess glidbultar löper med lätt?
Att dessa fenomen skulle vara orsakad av huvudbromscylinder är jag lite tveksam till och borde med ju ställa till det för andra bromsok med.
Blir dock lite fundersam då bromskolven går lätt tillbaka då luftnippeln lossas där det klassiska brukar vara invändigt vulkad bromsslang,, som ju är nybytt.
Även att ABS:n skulle kunna orsaka sådana fenomen undrar jag med. Men normalt med kalla bromsar ligger dess broms duktig på? Som sedan med allt varmare bromsar brukar ge än mer anliggning och med det ofta ger en skev bromsskiva...
Men fenomenet med varmgång finns alltså nu kvar med nybytt bromsskiva?