Antik Ford Escort & lite småfrågor.

ljusinställningen !? De Brukar dom fixa till på bilprovningen om inställningsmekanismen funkar... snackade du med bilprovaren sa han att inställningsgrejjerna va pajj

I know, förr i tiden var de asschyssta och rättade snabbt till lamporna. Jag tänkte närmast överklaga det här - har t om varit inne och fått ombesiktning på denna skitpunkt TVÅ gånger, hade ställt in dem själv... trodde jag, tralala, men de sade "de pekar ju rakt upp i himlen" och var allmänt dryga. Det här var bilprovningen i Södertälje. Se upp med dem, de verkar ha käkat bittermandel hela bunten.

Om justeringarna fungerar, så fixar du ljusinställningen enkelt mot en vägg.
Ställ bilen 5 meter från väggen, slå på lyset och kolla ljushöjden mot benet ( eller mätsticka om du är seriösare än mig :e ) direkt framför strålkastaren.
Mät sedan höjden vid väggen, ljusbilden skall falla runt 1cm per Meter har jag för mig, för att inte blända mötande.
Kontrollera samtidigt att ljusbilden är rak, så att inte en strålkastare pekar åt sidan.

Jo detta är lite delade meningar om kom jag ihåg från den tiden,, hur "serviceinriktad" man skulle vara på SBP, men det var iaf då upp till var och en,, och såg det själv med flera att satt inte dessa justeringar fastrostade eller liknande så ställde iaf jag in dessa då dom stod fel,,,

Angående motorfäste om du vill åtgärda detta så är det i regel inga större problem där finns ett drös bättre begagnade på skoten för ett par hundra styck och ett exempel på sådant fäste är: https://www.lagabasen.se/bilder/delar/1020116699vy1.jpg
finns annars dåligt som nydelar dessa.

Peter H, du är som Bosse Bildoktor & har svar på allt! :) Stort tack. Tråkigt när det blir så här på forum, att bara vissa orkar svara på frågorna.

jag höll på att åka dit på samma sak . men när jag frågade om han hadde en skuvmejsel så gav han mig en , undrar om dom möjligen har någon instruktion om att inte göra det . han sa till när det var bra & pekade på rätt skruv .:h

Nja vet allt var väl att ta i men man dyker väl in då och då och svara på det som passar,,, jo detta med serviceandan hos SBP kan nog vara lite olika, men generellt så skall det bara kontrolleras sedan är det upp till var tekniker att ge extra service...

känns ju retligt att behöva gå till en fordverkstad för att bli säker på att lamporna står rätt innan jag piper dit en tredje gång för denna bagatell... men vissa verkstäder ska visst kunna "släcka 2:orna", antar att that service comes with a price...

Ja det var allt lite småonödigt att få en två för endast detta,,, men om du inte ger dig på det Anders P tipsade om att själv ställa in dom duger vilken annan verkstad som helst för det jobbet, eller var berädd med mejseln då vid återbesöket. :-)

Jo det stämmer att utvalda verkstäder för reparera och släcka 2: or som SBP delat ut,, sedan vilket som blir billigast är beroende från fall till fall och i ditt fall borde det ju löna sig då du ändå verkar lämna in den.

Ptja, självklart kan jag skruva, jag vet bara inte hur mycket :)

Jag var dessutom beredd med mejseln förra gången, men jag fick inte, de hade inte tålamod att vänta ens en minut på att jag korrigerade.

Klart irriterande...

Jo detvar det jag menade företag som nu släcker tvåorna måste då utföra jobbet själva, så det duger inte att själv fixa felet och sedan åka till firman och få tvåan släckt, men fråga kan man,, sedan är det frågan vad dom i sin tur tar för det.

Sedan det där med "hjälpsamheten" hos bilprovningen är med beroende på hur belastningen är just vid det tillfället, så är det lugnt med få bilar ökar oddsen att få hjälp annars är det rätt kört skulle jag tro.

När jag åkte dit en tredje gång så godkändes bilen helt utan anmärkningar. Ljusen stod fel men jag fick skruva på plats.

Nu har det dock blivit vinter. Och den startar bara med startkabelhjälp. Batterivatten är fyllt... vet inte om generatorn laddar. Har kört 7 mil på den från senaste starthjälpen, inte vågat prova att starta den ännu. Tänkte försöka när det inte är allt för frostigt eller fuktigt utomhus.

Steg ett kanske är att byta tändstift. Bilen är trots sin ålder så välskött och väl underhållen att jag inte riktigt har lust att gå på de stora grejerna.

Men om man skulle vilja byta generator, går det bra att skruva in en mycket nyare sådan? Jag fick ju reklamutskicket från Falu Bildemontering och de hade några som såg bra ut. Ger en generator från 1998 för mycket ström till en sån här gammal enkel Forrd? ;) (min är som sagt en 81:a eller 82:a, den där näst-of-the-line-jag-heter-inte-Ghia-men-nästan-modellen med nästan-tonade rutor och 1,6-motor).

Skönt att du klarade besktningens nålsöga.
Du kan skaffa en billig multimeter från biltema(tex artnr:15-133)
och se hur många volt din generator laddar.Bör ligga på 13-14volt.

Du kan inte montera en generator från en årsmodell 98 på din bil då generatorrem och fästen inte stämmer.