Beror helt på vad det rör sig om för bil och med det beroende på motorkonstruktion, men även i "värsta" fall och om farten inte var hög alltså inga höga varvtal då remmen gick av, så kan det i bästa räcka med att byta en eller några krökta ventiler, men för att kunna konstatera detta mer exakt så måste minst kompressions test göras och troligt även toppen demonteras.
Så det är frågan med tanke på bilens värde om det ens är värt det såvida man inte själv är vidare teknisk kunnig för att själv göra jobbet och om bilen i övrigt är i så pass bra skick så kan det förvisso vara värt jobbet.
Så det är frågan med tanke på bilens värde om det ens är värt det såvida man inte själv är vidare teknisk kunnig för att själv göra jobbet och om bilen i övrigt är i så pass bra skick så kan det förvisso vara värt jobbet.