Kan bero på att styrboxen behöver uppgraderas då det är den som sammanställer och styr det mesta av motorelektroniken, men det bästa vore att läsa av eventuella flekoder vilket man kan använda en enklare variant för några hundra på tex www.24.se
Har letat överallt på nätet efter liknande fel, men hittar ingen som har åtgärdat samma fel.
Min Astra 1.6 16V från 2001 hackar. Först var det bara vid lätta gaspådrag för att 100 mil senare vara konstant. Har testat att byta tändkassett, tändstift, bränslefilter, luftfilter, EGR-ventil, kollat kompressionen, men felet kvarstår.
Vid felsökning upptäckte vi att EGR ventilen är öppen konstant (dvs när motorn är igång). Vid bortkoppling av elkontakten till EGR-ventilen går motorn hur fint som helst - dock lyser Check Engine lampan, vilket är ganska förståeligt.
Det verkar alltså som att EGR-ventilen får en signal att öppna och därför blir blandningen felaktig, varpå ryckigheten uppstår. Jag har testat att koppla bort lambdasonden och därefter ansluta EGR-ventilen på nytt men resultatet är oförändrat, dvs går utmärkt med bortkopplad EGR.
Någon som varit med om ryckighet som berott på att EGR-ventilen får felaktig data? Hur åtgärdas det??
Min Astra 1.6 16V från 2001 hackar. Först var det bara vid lätta gaspådrag för att 100 mil senare vara konstant. Har testat att byta tändkassett, tändstift, bränslefilter, luftfilter, EGR-ventil, kollat kompressionen, men felet kvarstår.
Vid felsökning upptäckte vi att EGR ventilen är öppen konstant (dvs när motorn är igång). Vid bortkoppling av elkontakten till EGR-ventilen går motorn hur fint som helst - dock lyser Check Engine lampan, vilket är ganska förståeligt.
Det verkar alltså som att EGR-ventilen får en signal att öppna och därför blir blandningen felaktig, varpå ryckigheten uppstår. Jag har testat att koppla bort lambdasonden och därefter ansluta EGR-ventilen på nytt men resultatet är oförändrat, dvs går utmärkt med bortkopplad EGR.
Någon som varit med om ryckighet som berott på att EGR-ventilen får felaktig data? Hur åtgärdas det??