Hhwk111Trådstart2010-09-15Varningslampa för motor tänds efter c:a 700 km. Orsak enligt mekaniker är tankutluftning. Åtgärden hos verkstad är att nollställa "givare/dator". Eftersom lampan tänds igen så finns det en orsak som de inte kan finna. Deras tips är att byta katalysator. Vad är era tips? Kan man nollställa givaren själv?
Hur går motorn, är det några problem som dålig tomgång eller är det bara att varningslampan tänds utan att något verkar fel?
Mvh Janne
Inga problem med motorn. Det är bara lampan som tänds. Primär orsak ska (enligt expertis) vara tank-ut-luftning. Jag vet inte om det är någon slags tryck/undertryck som byggs upp varpå en givare reagerar efter en tid?
@hwk111 62007 wrote:Inga problem med motorn. Det är bara lampan som tänds. Primär orsak ska (enligt expertis) vara tank-ut-luftning. Jag vet inte om det är någon slags tryck/undertryck som byggs upp varpå en givare reagerar efter en tid?
Jag är inte så hemma på VW men min tolkning av felmeddelandet är att det är fel på EVAP-systemet. Det är systemet för tankventilation vars komponenter brukar vara vältventil och en kolkanister där en vacuumreglerad ventil sitter.
Mvh Janne
Prexis...tror inte det finns nån givare som kollar det faktiska undertrycket i tanken, utan det är nog fel på nån komponent i regleringen. Konstigt det där med byta kat....? Nån sån rekommendation ger man ju inte utan att ta ett avgastest. Visar lambda rätt o övriga värden är ok så finns det inget skäl att tro att katen skulle vara dålig.