kolla med Selins eller Rönns (lokala glasmästare) hur dom gör , ja tror att dom har en krokig mejsel .
Hur ska man bete sig för att återmontera kromlisten som normalt sitter i gummilisten runt fram och bakruta på äldre bilar.
Provade idag att återmontera kromlisten som tidigare dumpucko till ägare slitit bort för att få en helsvart bil, samt att tidigare ägare förstört de kromade stötfångarna genom dålig slipning och än sämre lackering med svartfärg X( .
Fick i listen till 90% men då den svänger lite på slutet närmast ruthörnet går det inte bara att skjuta i den i listspåret.
Försökte med elkabel,skruvmejsel,radioantenn men ingenting hjälpte för att få ner den sista biten av kromlisten i spåret, fick till slut ge upp mina försök med att återmontera listen :(
Är det någon som vet hur man skall gå till väga för att på ett korrekt sätt återmontera kromlisten utan att bruka våld.
Prövade för många år sedan på en 240 att bryta ut flärpen på kromlisten som skall stickas ner i spåret på gummilisten, montera kronlisten provisoriskt och sedan ge på den med gunmmiklubban för att "slå" ihop flärpen jag tidigare brytit ut, jag fick tillbaka alla kromlister då på detta sätt men kromlisten blev bucklig på köpet vilket inte var så snyggt.
Jag antar att om man tar ut hela rutan med rutlist att det blir enklare att återmontera kromlisten i gummilisten då den är mer rörlig, men det verkar vara ett onödigt omständigt sätt, hur gör glasmästarna vid rutbyte ??
Provade idag att återmontera kromlisten som tidigare dumpucko till ägare slitit bort för att få en helsvart bil, samt att tidigare ägare förstört de kromade stötfångarna genom dålig slipning och än sämre lackering med svartfärg X( .
Fick i listen till 90% men då den svänger lite på slutet närmast ruthörnet går det inte bara att skjuta i den i listspåret.
Försökte med elkabel,skruvmejsel,radioantenn men ingenting hjälpte för att få ner den sista biten av kromlisten i spåret, fick till slut ge upp mina försök med att återmontera listen :(
Är det någon som vet hur man skall gå till väga för att på ett korrekt sätt återmontera kromlisten utan att bruka våld.
Prövade för många år sedan på en 240 att bryta ut flärpen på kromlisten som skall stickas ner i spåret på gummilisten, montera kronlisten provisoriskt och sedan ge på den med gunmmiklubban för att "slå" ihop flärpen jag tidigare brytit ut, jag fick tillbaka alla kromlister då på detta sätt men kromlisten blev bucklig på köpet vilket inte var så snyggt.
Jag antar att om man tar ut hela rutan med rutlist att det blir enklare att återmontera kromlisten i gummilisten då den är mer rörlig, men det verkar vara ett onödigt omständigt sätt, hur gör glasmästarna vid rutbyte ??