CCrimsonDTrådstart2007-11-20Hej ni lite mer kunniga!
Har inget direkt super problem utan snarare bara en fråga. Har för inte allt för länge sedan haft en ordentlig genomgång av min Audi 100 2,3E 1990 (27000 mil), Där vart en mekaniker kompis bytte det mesta, kamrem, spännrulle, vattenpump, alla filter, packboxar etc etc. Nu är den i super skick och har inga mer olje läckage. Men jag vet inte ngt känns inte rätt, till att börja med har jag fått ngt fördröjd tändning vilket egentligen inte är ngt problem utan bara irriterande eftersom jag är en människa som stör mig på små saker ibland, har ngn ett förslag på vad som kan vara felet?
Undrar även en sak, ni som har liknande bilar. Vilket varvtal ligger den på i 110 km/h, för jag ligger kring 2800/3000 rpm och jag har för mig att det inte ska vara så högt eftersom en audi 80 1,8 -87 som en kompis har ligger kring 2600-2800 rpm. Vad kan felet vara om det nu är felaktigt varvtal?
Tackar på förhand för all hjälp man får.
MvH
//Peter
Svårt att säga, men jag har varit med om att det har varit kamremen som suttigt ett eller två kugg fel. Det kan påverka tomgången.
Annars så spruta startgas i motorrummet och kolla om du har lekage på någon slang eller liknande, det märker du av att varvtalet ökar när du sprutar gas på slangar m.m
Två tips iallafall.
Har problemet uppståt efter kamremsbyte så kan han missat en kugg-kolla även om allt är inkopplat brukar få riva bort en hel del vid byte-elkontakter,jordkablar m.m:)
tack för tipsen...roliga åtgärder som vanlig med Audi =) hehehe
LLeif Abrahamsson2007-11-21 · #har en audi 2,3 E -92 C4-karossen!
Är ju en nyare modell än din men den ligger runt 2800-3000 v/min i 110...