RraptorjrTrådstart2008-11-05Brevid tändspolen sitter en kontakt med 3 stift. De två yttersta stiften har 12V när tändningen är på.
Nu undrar jag om den röda och blåa sladden uppepå tändspolen också ska ha 12V när tändingen är på, eller måste startmotorn gå runt innan det kommer spänning dit? Är ensam och testar så det är svårt att vrida på nyckeln och mäta samtidigt.
Bilen startar inte och verkar inte få nån gnista över huvudtaget, försöker lista ut var problemet ligger.
Ddragon_slave2008-11-05 · #nej denna kabeln är signalkabeln och den går till tändmodulen och vidare till styrenheten, det den gör är att den jordar ner +matningen som du får från dom 2 andra kablarna. om du har på tändningen och mäter mellan den kontakten och minus på batteri(eller håller mot någon annnan bra jordpunkt) så ska du ha millivolt sen om du får någon som kör på starten åt dig så ska det volttalet som du fick ska då öka markant. skriv upp mätvärdena och lämna dom gärna här så ska jag hjälpa dig=)
Tack för svaret. Ska försöka kolla upp det där. Men det lutar lite åt att jag ändå får lämna in bilen. Har inte alls kunskaper egentligen att mecka bilar.
Ett vanligt fel på dessa audis är trasig hallgivare.
Finns beskrivet tidigare i detta forum.
Ddragon_slave2008-11-06 · #hmm antar att du inte bor i närheten av värmland, skulle annars kunna hjälpt dig betydligt billigare än på en verkstad. kan annars gå igenom del för del och se. jag kan ju försöka få fram informationen om tändsystemet över internet så är jag nästan säkert på att jag kan hjälpa dig hela vägen fram=) allt för att snika in kronor från verkstäder vettuXD
Vet inte om jag ska skratta eller gråta. Eftersom jag inte är så bra på bilar(desto bättre på datorer) så blev jag less och lämnade in bilen. Av nån anledning tog dom inte betalat =) Fast det var väl inte mer än rätt att dom inte tog nåt betalat, för dom hittade inget fel nånstans och när dom testade så startade den varje gång.
Så då står jag med en bil som kan vägra starta när den känner för det och en Audi verkstad hittar inget fel. Men som nämdes tidigare att det dom trodde skulle kunna vara fel var Hallgivaren. Dock hade dom mätt den och hittade inget fel där heller. Men kändes inte så aktuellt att lägga 4000 på ny fördelare+jobb för att byta ut nåt som kanske är fel.
Men ska väl försöka få tag på en begagnad fördelare så får farsgubben hjälpa mig att byta den. Han är mer old school och har meckat bilar i sina dagar =)
Jobbigt med fel som kommer och går.
Men jag får ändå tacka för all hjälp, verkar finnas mycket kunnigt folk på det här forumet. Bra att känna till nästa gång man får problem med bilen. Med tiden så ska väl även jag bli lite bättre på bilar.