LLonesome BlueTrådstart2012-03-04Min bil bluddrar och går dåligt, själv misstänker jag bränsletrycksregulatorn. Är det troligt att topplockspackningen har en spricka utan att den läcker kylvätska? Går motorn väldigt dåligt med en sådan spricka? En spricka på packningen till insugningsgrenröret, kan den få motorn att gå illa?
jag körde med en sprucken topplockspackning utan att märka ett dugg den drog kylvätska och satte tryck på kysystemet bara, dessutom kom och gick värmen i kupen. Tycker inte dina symptom är tecken på topplockspackning. Bränsletrycksregulator går SÄLLAN sönder misstänker inte heller den i ditt fall.
Hur är det med ditt bränslefilter?
läcker bilen på insprusidan kan du upptäcka detta med startgas spruta där du misstänker att det läcker, varvar motorn upp har du hittat en läcka
Är där med på samma linje att troligt är det inte fel med topplockspackningen med dessa fenomen. Även om det riktigt kan fungera rikigt länge med en topplockspackning börjar ge sig. Även om då symtom som vitrök ur avgasröret som kylvatten försvinner i allt större mängder.
Är med inne på bränslerelaterat i detta fall att motorn så inte får tillräckligt med bränsle och går den lika risigt på tomgång. Kan man där med pröva att "stödgasa" med startgas i motorns insug och får man då direkta reaktioner är det ett faktum till bränslebrist. Till som nämt felsöka eventuella läckor på insugsidan.
Skulle med satsat med nytt bränslefilter och sedan om det inte blir bättra mäta upp bränsletrycket som det i sin tur snarare är en småtrött bränslepump.
Annars har väl motorn den klassiska "förgasarfoten" som gärna spricker. Gör startgastestet, dvs spreja startgas runt insprutningsenheten o andra insugsdelar. Blir gången annorlunda har du en läcka där.
Jo och just detta bör med rätt snart kuna öpptäckas med föreslagen vakumkoll på insugsidan med startgas...