LLeganTrådstart2007-04-18Börjar bli smått galen på min bil nu.
Det började med att den var väldigt svårtstartad när det var fuktigt och blött ute, kunde ta väldigt lång tid eller startade den inte alls.
Bytte då rotor och fördelarlock och då startade den men endå inte lättstartad.
Efter nån månad till så började den lägga av lite då och då, men väntade man 5-10min så startade den igen (frustrerande).
Tillslut så la den av helt, och startade inte alls, där är jag nu :confused:
Som sagt så har ja bytt fördelarlock, rotor och nu även tändmodulen, men den vägrar starta endå, inte ens en antydan till start.
Har ingen gnista men den verkar få bensin, då det börjar lukta soppa när man försöker tända med ett stift uppe, och dem är brun som det brukar vara efter bensinen.
Så.. någon som har förslag? Tändspole? Tändfördelare? vill ju som helst inte prova allt, kostar ju endel .. :q
du har glömt en viktig detalj !! Tändkablarna skall bytas ca vart 2-3:e år
+ tändstift om du inte bara glömt att nämna dem..
sen tror jag ju inte de ensamma är ditt problem...
Har du kollat alla 4 stiften om de ger nån gnista
998karlsson2007-04-19 · #Okej, nej jag har inte bytt tändstift, men det känns ju ganska långsökt att alla dem skulle gå sönder samtidigt :cool: annars borde den ju gå på någon cylinder iaf!
Samma sak med tändkablar.. alla slut direkt? njaa.. :confused:
Nu nämner du inte vad för årsmodell du har,, men med dessa symtom kan det mycket väl vara hallgivaren som är defekt,, har själv bytt denna på flera VW/Audi av liknande orsaker, vilket stämmer klockrent tex genom att den kan lägga av rätt som det är, vilket är rätt typiskt hallgivar problem.
Det du kan kontrollera är att det verkligen finns tändström vid tändmodulen, med tändningen påslagen, i dom flesta fall (i fall du har en sådan,,) är denna hallgivare separat utbytbar.
Hej!
Jag har precis samma problem med min Audi 80 1.8s, hittade du någon lösning på ditt problem?