AangliaTrådstart2008-11-18Har en Audi 80 -88 som halvlyset har slutat fungera på. Det fungerar så länge man inte slår på lyset med spaken, men när det är kväll vill man ju ha instrumentbelysning på och möjlighet till att slå på extraljus. Så fort jag drar upp spaken slocknar halvljuset och extraljuset går inte att slå på, parkeringsljuset lyser dock.
Kan det vara något relä som är kasst eller är det i spaken/ljusomkopplaren problemet sitter?? Går det att mäta sig fram till felet??
Tacksam för tips! :upp
inte alls omöjligt att spakarna på modellen krånglar, men kollar reläna o säkringar.
Tror också det är nåt med spakarna. Hade en sån bil av samma årgång och där tutade det emellanåt när man slog på blinkersen.
Iimported_jorgen2008-11-19 · #Det är nog spakenheten vid ratten. Har för mig att dessa bilar (även audi 100) har fullt strömflöde till lysena rakt igenom spakenheten.....istället för via relä. Kontakterna därinne bränns ut.
Har du tur kan du hitta en sjysst på skroten, eller om det möjligen finns på AD-center, Meca, Mekonomen, etc.
Även jag lägger min röst på ljusvredet.
Jo nio av minst tio fall har det varit defekta ljusvred på dom bilar och liknande symtom,, och på några har byggts om så att dom fungerar via relä och dessutom med full spänning utan massa spänningsfall och uppbrända reglage..
JJas39Gripen2008-11-19 · #Jag hittade inget relä så det stämmer nog att det går direkt i ljusomkopplaren. Blir till att leta en ny och testa ett byte... återkommer hur det gick!
//Tobbe
JJas39Gripen2008-11-20 · #Nu är problemet löst, var till skroten och plockade ur spakarna ur en skrotad bil för 100 kr. Monterade i det och vips så fungerade det! Tack för all hjälp....
//Tobbe
TTommy Lidberg2008-11-21 · #Jag har exakt samma fel på min audi 80 -88. Det började med att det krånglade vid fuktig väderlek men senaste tiden har det lagt av helt. Har letat elschema men låter ju som om byte av spakarna är enklare att testa först.
Plus i kanten till motorforum!
-Kalle
Cchrister bonath2008-12-18 · #@Helix 38838 wrote:Det är nog spakenheten vid ratten. Har för mig att dessa bilar (även audi 100) har fullt strömflöde till lysena rakt igenom spakenheten.....istället för via relä. Kontakterna därinne bränns ut.
Har du tur kan du hitta en sjysst på skroten, eller om det möjligen finns på AD-center, Meca, Mekonomen, etc.
Detta stämmer bra och även min har fått nya spakar, de ger sig liksom när det blir lite kallt eller fuktigt..:l
Cchrister bonath2008-12-18 · #tro de eller ej men mina halvljus har också gett sig nu igen, dessvärre hade jag extra spakar att byta med, vilket inte fungerade. Förra ägaren hade extraljus monterat och efter en inspektion visade de sig att han klippt och skurit i kablarna lite som han själv ville... :( däremot är de nu kopplade till 2 relä, vilka fungerar och alla säkringar är hela, men ändå inget halvljus...
Nu till min fråga, vet någon vart man kan få tag få elschema till detta, så jag kan reda ut denna underbara härva av kablar?
Jag tror att haynes rephandböcker innehåller elscheman.
Om inte flatstiftsanslutningarna mot kretskortet, inne i reläet (Inte svårt, men man måste kunna stava till lödkolv), behöver lödas om( jag har lagat minst 10), hjälper säkert 556 på spakens kontakter och lite massage att få det hela att fungera, såvida det inte hunnit brinna.