hej har problem med min audi 80 2,0 e -93.bilen rycker efter en stund när den blir varm,har bytt temp givaren DEN BLÅ.men tar jag bort kontakten på den blå så funkar den kanon.den är lite ojämn i tomgång också ibland tjuv rusar upp till 2000 varv bara upp o ner snabbt sen är den bra när den är kall.ps har även bytt bränsle filtret.har läst om ett relä som kan ställa till det också nr165906381,men vart sitter det.kan även vara ett annat relä nr 30 som sitter under ratten.M.V.H.ziggyziggy
Tjena!
Först av allt, jag är relativt novis vad gäller bilar. Har däremot sökt runt på nätet gällande min bil; Audi 80 Coupe 2.0E '91 (tyskimporterad).
Den har gått c:a 26 000 mil och går relativt bra, med intermittenta ryckningar vid körning. Ryckningarna ter sig efter en stunds körning (trodde först det inte förekom när bilen var riktigt kall, men det tror jag inte längre), och förekommer vid gaspådrag och eller motorbromsning.
OBS! När jag kör och bilen börjar rycka, så går det att lösa temporärt genom att vrida av tändningen, och sedan "tända upp" (starta) bilen igen.
En mekare som är kunnig på bilar såg att "luftslangen" ifrån kylaren på bilen var väldigt spänd, och hävdade att den inte skulle vara det. Har dock för mig att den påverkas av att jag ändrar luftflödet i bilen. Om det skall vara så vet jag inte, jag bara nämner det.
På det senaste besiktningsprotokollet går följande utvärden att utläsa:
CO2: 0.6 (0.5)
CO2, 2500 rpm: 0.5 (0.3)
HC: 151 (100)
Lambda: 1.0 (0.97-1.03)
Utförda åtgärder:
Bytt ut tändhattar, tändstift, luftfilter och bränslefilter (har jag för mig). Ska byta oljefilter, olja.
Har även dragit ut en kabel ur styrboxen till tempgivaren (tror jag), men bilen blev inget bättre. Varför jag gjorde det beror på att mätaren inte gav något vidare utslag, 50-60 grader C rapporterades, även efter sträckor på 25-30 mil.
Har sökt lite efter mitt problem, och bl.a. sprungit över liknande problem:
https://motorforum.nu/showthread.php?p=22471
Tacksam för den hjälp jag kan få.
Först av allt, jag är relativt novis vad gäller bilar. Har däremot sökt runt på nätet gällande min bil; Audi 80 Coupe 2.0E '91 (tyskimporterad).
Den har gått c:a 26 000 mil och går relativt bra, med intermittenta ryckningar vid körning. Ryckningarna ter sig efter en stunds körning (trodde först det inte förekom när bilen var riktigt kall, men det tror jag inte längre), och förekommer vid gaspådrag och eller motorbromsning.
OBS! När jag kör och bilen börjar rycka, så går det att lösa temporärt genom att vrida av tändningen, och sedan "tända upp" (starta) bilen igen.
En mekare som är kunnig på bilar såg att "luftslangen" ifrån kylaren på bilen var väldigt spänd, och hävdade att den inte skulle vara det. Har dock för mig att den påverkas av att jag ändrar luftflödet i bilen. Om det skall vara så vet jag inte, jag bara nämner det.
På det senaste besiktningsprotokollet går följande utvärden att utläsa:
CO2: 0.6 (0.5)
CO2, 2500 rpm: 0.5 (0.3)
HC: 151 (100)
Lambda: 1.0 (0.97-1.03)
Utförda åtgärder:
Bytt ut tändhattar, tändstift, luftfilter och bränslefilter (har jag för mig). Ska byta oljefilter, olja.
Har även dragit ut en kabel ur styrboxen till tempgivaren (tror jag), men bilen blev inget bättre. Varför jag gjorde det beror på att mätaren inte gav något vidare utslag, 50-60 grader C rapporterades, även efter sträckor på 25-30 mil.
Har sökt lite efter mitt problem, och bl.a. sprungit över liknande problem:
https://motorforum.nu/showthread.php?p=22471
Tacksam för den hjälp jag kan få.